我覺得與其他歐洲汽車制造商一味強調家族基因，導致旗下車型外觀同質化嚴重的問題已經變得非常嚴重了。值得慶幸的是，在法拉利旗下的產品中，我們一直沒有看到這么嚴重的問題，旗下不同車型都有著自己獨特的魅力，充滿激情。

　　法拉利F12 berlinetta的外形設計出自賓尼法利納之手，依舊是流暢、優雅、協調的法拉利風格，這是就觀感而論，其實法拉利F12 berlinetta在實際使用中，也具有出色的空氣動力學表現。

　　其中最具特點的地方要數發動機蓋和前翼子板處的通風口了，它可以讓車輛將流過發動機蓋的空氣，經過這個通風口流出，減小空氣阻力，然后再把流出的空氣經由車身導流至尾部，起到增強下壓力的作用。

　　此外，位于前杠進氣口兩側的主動式剎車冷卻裝置也是一個非常具有原創性的設計，它的工作原理是當剎車系統處于高溫工作時，能夠主動開啟幫助將空氣倒流至剎車系統降溫，并起到減小空氣阻力的作用。

　　內飾部分，法拉利F12 berlinetta大量采用價格昂貴的碳纖維、真皮、金屬等材料打造，得益于前置后驅的布局，所以后備箱同樣具有極強的實用性。

　　結語：作為法拉利的新一代旗艦級產品，F12 berlinetta的綜合實力足夠出色，下半年進口到國內市場銷售后，會成為蘭博基尼Aventador LP700-4的強力競爭對手，對于本來選擇余地就不大的超跑消費人群來說，我覺得F12 berlinetta只要能買到就是好事。

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