【車訊網 報道】國內高檔緊湊型SUV市場早已硝煙四起，除了來自德國的“BBA”——寶馬X3、奔馳GLK和奧迪Q5這三位老冤家外，來自于北歐的沃爾沃XC60，以及日本的雷克薩斯RX和英菲尼迪EX也都投身到這個“戰場”中，而比謳歌MDX小一號的謳歌RDX也在今年的北京車展和本次深港澳車展上登臺亮相。

　　從車型的定位來看，謳歌RDX將主要面對緊湊型高檔SUV市場的車型，目前這一細分市場中，奧迪Q5和奔馳GLK已經進入國產，并且奧迪Q5的市場表現非常出色，RDX應該很難撼動它的地位。而在進口車型中，寶馬X3應該是一個重量級的對手，也是謳歌RDX首當其沖的競爭對手，下面就將二者進行一番對比。

　　外觀對比：謳歌RDX更加前衛時尚

　　新款謳歌RDX的尺寸跟老款相比有了一定的提升，其長、寬、高分別達到了4660/1872/1678毫米，并且軸距也增加到了2685毫米，從尺寸上看達到了緊湊型SUV的標準。但是從現在高檔SUV的發展趨勢來看，其競爭對手的軸距和尺寸也都在不斷提高，并且普遍都比RDX要大一些，所以RDX在這一方面并沒有占到半點優勢。

　　我們就以本次的對比車型寶馬X3為例，其車身尺寸為4642/1881/1656，軸距為2810毫米，RDX的車身長度更長，但是軸距卻比X3短了125毫米之多，但總體來看還是RDX偏大一些。這樣的設計雖然可以讓RDX獲得更大的行李箱空間，但是后排的乘坐空間就會受到一些限制。

　　新款RDX的外觀保持著謳歌特有的家族造型，盾型的前格柵造型沒有變化，但內部U型的裝飾條減小了面積。前大燈變得更為纖長銳利，比起上代大燈造型更時尚更有精氣神兒。此外，上代前杠位置的黑色橫梁被去除，霧燈也經過了全新的處理。

　　寶馬X3的車頭設計十分飽滿，同時也具有現今寶馬家族的典型特征。與地面垂直的雙腎型進氣格柵是寶馬標志性的設計語言，四邊形的頭燈與位置非常靠上的霧燈一起形成了三角照明的布局，可提供良好的照明效果，而“天使眼”采用了白色LED光環提供日間行車燈的功能。

　　RDX的車身側面設計流暢，清晰的輪廓線條使層次更加分明，五輻式雙輻條鋁合金輪轂樣式簡潔大方，很能凸顯SUV車型應有的力量感。尾部的設計與前臉有很高的一致性，同樣可以看到字母V形的輪廓設計，尾燈的樣式與前大燈也十分相近。

　　寶馬X3的側面造型非常討人喜歡，比老款更加低矮的車身顯然也更具運動風格。一條凌厲的腰線自前輪眉處延伸至車尾，使車身呈現一種俯沖的效果，動感十足，同時也使整個側面的視覺效果更加立體。鍍鉻窗框和銀色行李架以及門板下方的金屬飾條在質感與顏色上形成呼應，看起來格外精致。