極光：62.80萬-65.80萬

　　極光就是路虎進軍豪華城市SUV市場的一枚棋子，見到它時你會發現，路虎從未如此時尚過，它融入了轎跑車的元素，變得更加低矮，并且引入了兩驅入門級版。它徹底改變了路虎固有的束縛，比我們之前見過的豪華城市SUV都更引人注目。

　　極光最個性的地方當屬車身輪廓，下沉的車頂帶給人很強烈的視覺感受，造成后排頭部空間局促是肯定的。不過仔細衡量這個級別車型的意義，極具沖擊力的造型和空間實用性而言，還是造型顯得更為重要，畢竟這是路虎在一個全新領域的突破，也代表了路虎在設計語言上的延伸。

　　簡單的中控臺采用了八英寸液晶觸摸屏，集成音響、導航、藍牙、全景影像于一身。這里需要特別提及的就是極光的全景攝像頭，采用了五個常規取景功能，并且可以針對兩個圖像進行放大；另外還采用了拉近視圖和特殊視圖兩種方式，其中比較實用的就是拉近視圖，可以顯示車頭兩側和車身右側的情況，適合側方停車時使用。

　　在顯示屏左側可以看到自動泊車按鈕，路虎的這套自動泊車系統是個比較智能化的配置，它會通過行車電腦隨時提醒你如何操作，幫助你識別車位，提醒你何時掛入倒擋，而且中控液晶屏的倒車影像也會配合顯示，對于女性而言是一個非常直觀的配置。

　　極光Evoque搭載了2.0升Si4渦輪增壓汽油發動機，集成燃油直噴、渦輪增壓以及雙可變氣門正時技術，最大功率176.5kW/6000rpm，在1900-3500rpm之間可以輸出最大扭矩340Nm。這由于家族之間的關系，極光采用了捷豹的旋鈕式電子換擋旋鈕一點也不足為奇，啟動車輛之后，換擋旋鈕會自動升起，然后即可按照需求轉動旋鈕換擋。

　　極光還配備了全景天窗，前排后排乘客都能照顧到，五門版極光顯然想挽回一部分實用性，不過個人認為還是三門版更為符合極光的個性定位。因為這個定位的車型，如何利用自身品牌以及出色的設計給予消費者心理上的滿足和乘坐方面的舒適感受才是最重要的，所以它完全依賴概念車設計開發而來，也注定能夠吸引一批不拘小節、個性時尚的年輕消費者，目前它的加價熱銷也證明了新思維的重要性。