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Honda發布2012年6月銷量 同比/環比詳解

2012年07月04日 02:11 來源:車訊網 作者:李戈 我要評論()

  【車訊網 報道】Honda于2012年7月3日發布了2012年6月份在中國的汽車銷量。 2012年6月Honda在中國的合資公司廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司共銷售汽車64,652輛,與去年同期比為184.2%。其中,廣汽本田汽車有限公司6月銷量達37,336輛,與去年同期比為156.6%;東風本田汽車有限公司6月份銷量達27,316輛,與去年同期比為242.4%。在本田的幾個車型中,增幅較為明顯的為:歌詩圖(Crosstour)、飛度Fit)、CR-V;相比較之下,思鉑睿和思域則表現平平,尤其是被東風本田寄予厚望的思域,銷量僅為4863輛,儼然已經被甩出了主流車型的圈子。

  Honda 6月中國銷量報表

  從總體來看,廣汽本田與東風本田上半年在中國的銷量增勢旗鼓相當,與去年上半年的銷量相比,分別增長了20.5%和28.8%。從上表中可以明顯地看出,二者的銷量增長分別由飛度、歌詩達和CR-V所拉動。

  為了更明確地探究各車型的銷量增長趨勢,車訊網編輯還將各車型6月份銷量與5月銷量做了對比,5月銷量報表及對比結果如下圖所示:

  Honda 5月中國銷量報表

  Honda各車型5、6月份中國銷量對比圖

  從環比上看,CR-V、思迪與雅閣位列前3,是Honda拉動銷量的三大主力軍。無獨有偶,此三款車的銷量增長幅度也是所有車型中最大的,這就充分證明了這三款車的雄厚實力。然而思鉑睿和思銘的表現卻不盡如人意,不僅在與去年的同期比較中表現欠佳,其6月份的銷量也均出現了不同程度的下滑。同樣在5月表現欠佳的奧德賽,在6月份的銷量超過了理念S1,增幅較為可喜。

  綜合同比與環比:

  【表現出色:歌詩圖(Crosstour)、飛度(Fit)、CR-V】

  歌詩圖:同比增長飛速 6月熱銷5009臺

  歌詩圖搭載2.4L和3.5L兩種排量,于2010年6月以國產的形式推向市場。歌詩圖造型類似寶馬X6,介于四門轎車與五門旅行車之間,是一款個性十足的跨界車型。在空間上,歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似,內飾和配置上接近豪華車。

  歌詩圖在2011年并沒有非常好的市場表現,由于當時國內車型只配有3.5L排量發動機,售價高達40萬元,曾讓很多消費者望而卻步。但在2012年,歌詩圖增加了2.4L版車型,起步價下探至最低25.98萬,使得其在中國市場上的銷量達到了近乎神奇的飛升。

  飛度:同比增速明顯 2011款上市以來優惠不斷

  飛度最大的特點無疑是在外觀上。其小巧、時尚的外型,受到了很多年輕的消費者的喜歡,飛度運動元素設計靈感來自賽車的空氣動力組件,裝備了全新設計的運動型前后保險杠和運動型側裙邊,使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣,配合新增加的艾美紫、暴風銀、夜鷹黑三種色彩,整個車體增添了不少飽滿而時尚的色。

  2011款飛度自于2012年4月12日在中國上市以來,一直優惠不斷,各經銷商打出的優惠幅度更是從3000元到1萬多元不等。加上本身其售價區間就較低(8.98-12.98萬),也難怪會取得508.5%的同期比了。

  CR-V:“就是這么自信”

  CR-V是基于輕型SUV的都市娛樂休閑車(RV)。與那些由卡車底盤改裝過來的SUV相比,它突出的優勢主要表現在兩方面:優異的懸掛設計和較強的動力。這兩大優勢讓CR-V在土路上的表現出眾,并且在公路上的表現超過某些轎車。

  CR-V在中國上市以來,一直保持著良好的銷量,不論新款還是老款,都是Honda的“臺柱”。雖然3月份CR-V曾發生4次召回事件,但從目前的銷量情況來看,并沒有影響大家對這個“臺柱”的青睞程度。CR-V穩定地占據著廣汽本田一半的銷量,甚至超過了東風本田的總體銷量,這個臺柱的分量,可真不是蓋的。

  【表現欠佳:思域、思鉑睿】

  思域:眾望所托終辜負

  自1972年第一代CIVIC(思域)誕生至今,已歷8代傳承,經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化。長期以來,思域一直以優異的銷售業績深得消費者喜愛,而第九代思域更是自上市之初就被寄予厚望。甚至為了滿足國人的消費需求,本田第九代思域車型從外觀到內飾配置都加入了更多符合國人審美的細節元素。

  但從它的銷量上看,顯然思域辜負了東風本田的一片厚愛,5、6月份銷量同比均出現了不同程度的下滑,6月與5月的環比甚至出現了小幅下降的趨勢。6月份的銷量甚至降至4863輛,這讓東風本田情何以堪!

  思鉑睿:表現平平 新款車型即將上市

  2009年7月27日,東風本田首款中型車思鉑睿正式發布,思鉑睿定位為高端運動型轎車,主要任務是創造市場以及品牌提升。憑借其充滿力量感的外觀、精致完美的內飾設計,上市之初,也曾一度深受年輕消費者追捧。

  相比上市之初強勢的市場宣傳而言,思鉑睿的市場表現一直被定位在排行榜末端,而2.0升車型卻遲遲不見蹤影,這難免讓人懷疑本田拿出思鉑睿對中國市場的誠意和期望。不過近日以來,新款思鉑睿倒是諜照頻出,有消息稱新款車型將在9月份上市銷售,新車推出后,或許能夠改善其銷量也說不定。

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相關關鍵詞: Honda - 本田 - 銷量 - 東風本田 - 廣汽本田 - CR-V - 雅閣 - 奧德賽 - 思域 - 思銘
責任編輯:李戈

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