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日產/軒逸

東風日產新軒逸價格點評 物超所值是假象

2012年07月23日 02:00 來源:車訊網 作者:張丹 我要評論()

  全新軒逸將搭載全新1.8L發動機(MRA8DE),最大輸出功率為139馬力,峰值扭矩達到174Nm,這個全新的發動機其實就是驪威的發動機加入了連續可變氣門正時,傳動部分匹配XTRONIC CVT無級變速器,與陽光身上的那一套一致,這套動力系統也是首次應用于軒逸車型上。軒逸還有1.6L發動機可選,其最大輸出功率為126馬力,最大扭矩為154Nm。然而,軒逸經典車型則搭載與老款相同的1.6L發動機,最大輸出功率117馬力,最大扭矩153Nm。

  CVT變速箱的好處就是省油,不過省油的同時還需要面臨一些負面問題,例如大部分北方地區不得不面對的CVT“低溫保護”問題,對此我們也查閱了一些資料,北方使用新騏達的朋友在冬季都會遇上一個問題,就是電腦會根據外界的溫度對變速箱實施保護,這個時候即便你深踩油門,車子也不會提速。這個過程需要每一個CVT車主們去適應。所以不要一味的認為CVT變速箱只有優點,如果不懂它的使用照樣費油。


這款CVT變速箱與騏達和陽光的CVT為同一款

  軒逸的配置還算不錯,中高配車型擁有一鍵啟動、雙溫區空調、后排出風口和側氣囊等,無論在安全性還是舒適性上都表現的更好。另外還加入了“SOS和人工服務中心”,也就是日產的CARWINGS智行+系統,功能類似豐田的G-book和上海通用的安吉星。不過在同級別的車中,一部分早已普及了ESP等車身穩定系統,軒逸的高低配車型都沒有配備。

后排座椅依舊不支持放倒

  另外上一代車型后排座椅無法放倒的功能一直是個遺憾,新一代車型依舊沒有改善,雖然后備箱有個不錯的容積,但是在擴展方面表現不足,它是這個級別里唯一一個缺少這個功能的家用緊湊型車。

  喜歡軒逸的消費者很大程度上都是因為它的舒適性,另外東風日產在內飾氛圍的制造上還是有自己的一番造詣的,不過在目前這個級別的車型中,已經有越來越多的車型開始向這個方向轉變,例如新速騰還有標致408。和新速騰比較,新軒逸在口碑上還是差一些。所以標致408算是它比較直接的一個對手。

  對此我們可以參考408的定價來看看軒逸的定價是否合理,1.6L車型還算比較合適,新福克斯的1.6L車型定價和它差不多,不過1.8L車型的定價就稍微高了些,標致408的2.0L車型起售價也只不過在12萬元左右,并且市面上還有不小的優惠,高配的車型在13-16萬之間完全沒有競爭力。雖然新軒逸上市之后受到的好評很多,但是未來銷量如何還不能下定論,再次我們提醒消費者,切勿盲目跟從,買車需要的是理智消費。

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責任編輯:張丹

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廠商:東風日產
車型:軒逸
售價:9.98-16.9萬元
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