【車訊網 報道】近期的現代車型總是以靚麗的外表、融入大量時尚元素、以及各種動感流線設計吸引各路消費者的青睞而為之傾倒。第八期《拆車坊》現代新勝達拆解點評文章中多次提到與北京現代ix35的安全設計和做工相對比。首先兩款車在價格上有交匯點，其次都是現代廠家車型，再次一個進口一個國產可以看出不同做工差異，雖然兩車不是同一級別但在安全以及做工方面還是具有一定可比性。

新勝達拆解視頻

北京現代ix35拆解視頻

　　整車防護之前保險杠結構

　　新勝達前保險杠結構由保險杠外皮、泡沫緩沖層、金屬杠鐵組成。保險杠兩側各有兩個吸能盒，均可以減小輕微偏置碰撞的損傷程度。北京現代ix35前保險杠結構與新勝達類似，我們看到兩車泡沫均固定在保險杠外皮內側，起到低速緩沖作用。區別較大的設計是新勝達保險杠鐵與縱梁之間沒有吸能盒設計，而ix35設計了較為寬大的吸能盒。對此設計我們也咨詢了一些結構專家，從力量傳導方向和車輛吸能潰縮結構設計來看，在同等材料和厚度的前提下，吸能盒的作用是不可替代的。

　　現代新勝達

　　現代新勝達

　　北京現代ix35

　　北京現代ix35

　　編輯小結：兩車前保險杠結構有個最大的區別，新勝達杠鐵與縱梁之間沒有吸能盒而ix35設計了吸能盒結構。在某種意義上來講吸能盒的設計不可替代，那么為何進口車反而沒有此項設計呢？少了一道碰撞力吸收的設計必然會增加損失和維修成本。