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對比豐田普瑞維亞/別克GL8 持久攻堅戰

2012年08月07日 08:10 來源:車訊網
作者: 靳文斌
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  動力總成:不是一個級別的較量

  說到兩車動力,我想GL8的優勢更大這一點,大多數人都沒有什么異議。3.0 V6和2.4 四缸的差別已經很明顯了,多數人不考慮普瑞維亞的原因是一個四缸+4AT能賣這個價格簡直太過分了!

  輪胎差別不大,但由于扁平比更低的原因,普瑞維亞的輪轂看起來更給力一些,即便它比GL8的輪胎寬度小了10mm,卻在性能測試上的表現依舊搶眼。尤其是在過彎的感覺上,普瑞維亞總是能緊緊的“貼地”行駛,而路感也更加清晰。

  只有直道加速這一環節,GL8才扳回一分,任何時候,任何速度下,深踩一腳油門,GL8總能獲得更大的推背感;如果你愿意,在路況良好的路面上,GL8會將普瑞維亞遠遠的甩在后視鏡中!

  雖然普瑞維亞的加速性略遜,但日常駕駛,我更喜歡普瑞維亞,答案很簡單,我喜歡駕駛靈活的感覺;當然這里并不是說GL8駕駛起來笨重,只是相比普瑞維亞而言,GL8的轉向感有些模糊,另外車身龐大和較多的盲區都會讓你放棄輕松駕駛的念頭。

  通過以上圖表我們看到,GL8幾乎在各個速度上的噪音表現都比普瑞維亞高2-3分貝,這里面有發動機的原因,也有輪胎的原因。但客觀的說,GL8的車內音響很贊,這或多或少能彌補噪音大帶來的不足。

關鍵詞: 別克 - 豐田 - 別克GL8 - 豐田普瑞維亞 - GL8 - 普瑞維亞 - MPV
責任編輯:靳文斌
 

別克-別克GL8

廠 商:通用別克
車 型:別克GL8
級 別:MPV
指導價:20.9-39.99萬元

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