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盤點中國獨有多代同堂車 不能屈身二等公民

2012年08月14日 02:00 來源:車訊網
作者: 胡楊
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  上海大眾帕薩特-帕薩特領馭-桑塔納

上海大眾新帕薩特

  上海大眾的帕薩特可以說是國內多代同堂車型的發起者之一,自從1984年以桑塔納Passat B2)的名字引入到國內后,就一直沒有離開過中國這個舞臺,隨后推出的帕薩特、帕薩特領馭(都是Passat B5)和新帕薩特(Passat B7)也都是隸屬于這個車系。雖然經歷歲月變化,但由于種種歷史原因,叱咤了中國車市20多年的桑塔納卻依然跟自己的“小字輩們”一起同臺競技。

上海大眾帕薩特領馭

上海大眾桑塔納

  其實桑塔納早在10多年前就屬于應該被淘汰的車型,但由于市場保有量大,維修保養便宜,所以銷量一直都還算不錯,而且廠家也不愿意舍去這塊“肥肉”,甚至還將于年內推出其“拉皮”車——桑塔納NF。即便換了個跟新帕薩特一樣的外殼兒,但“新瓶裝舊酒”的事實無法改變,20年前的技術也就只能忽悠下不懂車的“二等公民”了。

關鍵詞: 二等公民 - 冷眼評車 - 減配 - 朗動 - 馬自達3 - 新速騰 - 新福克斯 - 帕薩特 - 新軒逸 - 凱美瑞
責任編輯:胡楊
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