2012年08月31日 09:00 | 來源:車訊網 |
作者:
王昊
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上海通用別克英朗GT
別克英朗GT前保險杠結構由保險杠外皮、泡沫緩沖層、非金屬下護板以及帶吸能盒的金屬保險杠組成。英朗GT前保險杠設計較為獨特,除了考慮到車內自身防護以外,還嵌入行人保護的安全設計理念,在保險杠皮內側下方設計一根非金屬防護梁加以保護行人腿部。如車輛與行人發生碰撞時,腿部保護設計可以改變人體的運動軌跡,防止腿部卷入車底。
設計特色是金屬保險杠與吸能盒采用鋁合金材質。僅從材質的角度分析,鋁合金具有重量輕、高強度、高成本的特點。此設計可以認定為輕量化設計,目的是保證原有或者更高的強度下,減輕車身部件重量。
英朗GT門板隔音用料充足,隔音棉與門板內飾板緊密貼合,并且使用泡沫填充內襯。由于英朗GT發動機聲音較大,怠速時并沒有看到多少隔音優勢。英朗GT的前門板采用成本較高的一體沖壓設計,在美觀性和一致性方面占據一定優勢,門板防撞梁使用雙帽型防撞杠。
英朗GT主要地板填充材料將海綿填充物和毛氈墊黏合在一起,整體感官比較干凈利索,鋪墊面積方面也是值得表揚。后排座椅縫隙處使用另一種隔音材料進行填充。
底盤綠色區域噴涂橡膠質地的高分子聚合物保護層,俗稱底盤裝甲,一般購買新車后的第一件事就是做底盤裝甲。主要可以減少對底盤的腐蝕也起到一定靜音效果,英朗GT底盤防腐材料噴涂較為全面。黃色部分是排氣隔熱材料分布,鋁制隔熱材料覆蓋油箱的設計較為少見,總體沒有看到任何節省材料的設計。
編輯點評:作為最近一期拆解的車輛,英朗在各方面表現出色,相比與軒逸可謂差距懸殊,體現著美系車一貫的用料扎實,GT相比于XT更加偏向家用,同時擁有不錯的操控性,但變速箱頓挫感明顯,是通用需要解決的問題。