長安福特蒙迪歐致勝

　　介紹整車防護結構之前，先來看一個有意思的設計，蒙迪歐-致勝引擎蓋內部加強筋設計與我們常見的車型不太相同，設計為六方形的蜂窩狀，這樣有利于在內外板件施工減震膠，使其能達到最佳的減震效果；這種形狀也能在有效減輕重量的前提下，保持結構的穩定；這么多的蜂窩狀，能有效地增加行人保護的面積，并在發生前碰的時候，使引擎蓋能有效地折彎而不會對擋風玻璃造成破壞。

　　蒙迪歐-致勝前保險杠由保險杠皮、緩沖塑料泡沫、帶吸能盒的保險杠鐵組成，屬于常見設計，金屬杠材質為大于等于900兆帕的鋼制、封閉盒狀，長度1220mm，距地高500mm，吸能盒240mm；邊緣輕微碰撞時金屬杠可以保護到大燈。

　　蒙迪歐-致勝后保險杠鐵由4個非金屬緩沖塊和帶吸能盒的金屬杠鐵組成，后杠鐵非金屬緩沖塊承擔少部分能量吸收和支撐后保險杠的作用，與新福克斯設計極為相似。保險杠材質為鋼制槽形、長度1150mm，距地高470mm，材質厚2.1mm，鋼板強度為大于等于900兆帕。

　　前門使用整體沖壓式車門，相比焊接門板而言，更能保證尺寸的穩定性，從而保證門系統密封間隙的一致性，改善密封效果。門窗升降器與門一體式設計，門板設有弓形金屬保險杠，前門板距地高分別為600mm（防撞杠鋼板強度大于等于900兆帕）。保險杠上方設有防止門板震動的止震板，門板內側有噴臘防腐工藝，整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。

　　蒙迪歐-致勝頂棚使用激光焊接，A/B/C柱使用點焊，網友也曾問過為什么點焊的均勻度比較差，并且點的位置參差不齊？這是因為點焊大部分是機器人焊接，小部分是人工補焊加固。根據結構設計、鋼板使用強度以及價格定位等因素，每個車型的焊接點數和位置均不相同。所以出現有的點位比較密集有些點位較為疏遠。

　　蒙迪歐-致勝地板鋪墊三層填充材質，由防潮棉、填充泡沫和帶海綿的氈墊組成，海綿具有保溫、隔熱、吸音、減震、阻燃、防靜電、透氣性能好等特性。其中帶海綿氈墊一層做工較為精細。地板填充燃燒試驗符合國家標準取得了不錯的成績。

　　編輯點評：作為福特的另一款重量級中級車，動力總成和操控一直是蒙迪歐的賣點所在，同時在車身做工和用料方面致勝依舊體現著美系車的扎實，寬大結實的保險杠和一體沖壓式車門都在安全性上有了更高的保障，并且跟大眾一樣采用激光焊接技術，在美觀和安全性方面相比傳統電焊優勢明顯，個方面表現均十分出色。