2012年08月31日 09:00 | 來源:車訊網 |
作者:
王昊
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長安福特蒙迪歐致勝
介紹整車防護結構之前,先來看一個有意思的設計,蒙迪歐-致勝引擎蓋內部加強筋設計與我們常見的車型不太相同,設計為六方形的蜂窩狀,這樣有利于在內外板件施工減震膠,使其能達到最佳的減震效果;這種形狀也能在有效減輕重量的前提下,保持結構的穩定;這么多的蜂窩狀,能有效地增加行人保護的面積,并在發生前碰的時候,使引擎蓋能有效地折彎而不會對擋風玻璃造成破壞。
蒙迪歐-致勝前保險杠由保險杠皮、緩沖塑料泡沫、帶吸能盒的保險杠鐵組成,屬于常見設計,金屬杠材質為大于等于900兆帕的鋼制、封閉盒狀,長度1220mm,距地高500mm,吸能盒240mm;邊緣輕微碰撞時金屬杠可以保護到大燈。
蒙迪歐-致勝后保險杠鐵由4個非金屬緩沖塊和帶吸能盒的金屬杠鐵組成,后杠鐵非金屬緩沖塊承擔少部分能量吸收和支撐后保險杠的作用,與新福克斯設計極為相似。保險杠材質為鋼制槽形、長度1150mm,距地高470mm,材質厚2.1mm,鋼板強度為大于等于900兆帕。
前門使用整體沖壓式車門,相比焊接門板而言,更能保證尺寸的穩定性,從而保證門系統密封間隙的一致性,改善密封效果。門窗升降器與門一體式設計,門板設有弓形金屬保險杠,前門板距地高分別為600mm(防撞杠鋼板強度大于等于900兆帕)。保險杠上方設有防止門板震動的止震板,門板內側有噴臘防腐工藝,整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。
蒙迪歐-致勝頂棚使用激光焊接,A/B/C柱使用點焊,網友也曾問過為什么點焊的均勻度比較差,并且點的位置參差不齊?這是因為點焊大部分是機器人焊接,小部分是人工補焊加固。根據結構設計、鋼板使用強度以及價格定位等因素,每個車型的焊接點數和位置均不相同。所以出現有的點位比較密集有些點位較為疏遠。
蒙迪歐-致勝地板鋪墊三層填充材質,由防潮棉、填充泡沫和帶海綿的氈墊組成,海綿具有保溫、隔熱、吸音、減震、阻燃、防靜電、透氣性能好等特性。其中帶海綿氈墊一層做工較為精細。地板填充燃燒試驗符合國家標準取得了不錯的成績。
編輯點評:作為福特的另一款重量級中級車,動力總成和操控一直是蒙迪歐的賣點所在,同時在車身做工和用料方面致勝依舊體現著美系車的扎實,寬大結實的保險杠和一體沖壓式車門都在安全性上有了更高的保障,并且跟大眾一樣采用激光焊接技術,在美觀和安全性方面相比傳統電焊優勢明顯,個方面表現均十分出色。