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2012成都車展車訊實驗室:漆面厚度C級車篇

2012年09月01日 04:00 來源:車訊網 作者:成斌 我要評論()

  C級轎車寬大舒適,動力強勁,一般國產車型很少涉及,大部分還以進口車型為主。它們的漆面也要明顯好于A級和B級車,當然,也不是全部的C級車的漆面都達到了較高的標準。今天我們選取了10款C級轎車進行檢測,下面就一起來看看它們的漆面厚度是否達到了設定的標準。

  奔馳E級

  廠商指導價:43.8-74.9萬元

  漆面厚度:漆面厚度只有發動機蓋達到了120μm的標準,其余測試點均未達到90μm的最低標準

  漆面均勻度:最厚處為149μm,最薄處為78μm,差值為71μm,漆面均勻度很差

奔馳E級漆面厚度

  第一次測量(μm) 第二次測量(μm) 第三次測量(μm) 平均值(μm)
發動機蓋 137 155 156 149
車頂 75 80 78 78
后備箱蓋 91 83 88 87

制表:車訊網 m.guaihun.cn

  作為北京奔馳傾力打造的豪華旗艦車型,全新長軸距E級轎車以中國市場需求為設計原點, 軸距加長帶來了空間大幅提升的直接優勢,全新長軸距E級轎車增加的140毫米軸距被完全貢獻在后排空間,提升后的后排乘坐空間足以抗衡一切挑戰者。

  奔馳E級的漆面厚度差距非常大,發動機蓋位置的漆面厚度是整車最厚的部位,均值接近150μm的優秀標準,但車頂和后備箱處的漆面厚度缺連最低值90μm的標準都未到達。漆面最厚與最薄的差值為71μm,漆面均勻度很差。

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