一汽大眾高爾夫

　　售價：11.89-15.98萬元

　　第七代高爾夫已經發布，但現款依然十分熱銷，雖然沒有了加價提車，但優惠幅度依然不大，在大眾的緊湊級車型中高爾夫算是最純粹的，內在外在都體現著原汁原味的風格，下面我們就一起來看看這款大眾的當家車型。

　　前臉部分還是大眾的整體風格與布局，干練中體現著優雅，跟其他車系不同的是，德系車的大眾不屬于一看就讓人很喜歡的類型，需要你細細品味才能發現其中的精髓，這也是德系車迷人的地方吧。低調不張揚，在細節處體現著獨特品味。

　　車位的造型體現著高爾夫歷代車型的傳承與創新，一體式尾燈時尚且大氣，沒有過多硬朗的線條，圓潤中庸才是大眾的看家本領，碩大的大眾LOGO鑲嵌在簡潔的車尾，屬于越看越好看的類型。

　　熏黑風格的前大燈靈動犀利，而且帶有隨動轉向和霧燈靜態轉彎補光功能，配合清晰簡約的前部設計，顯出強勁的動感。

　　內飾保持了現在大眾汽車一貫的風格。空間也是高爾夫6不得不面對的問題。高爾夫6并沒有在軸距方面進行調整，依然維持2578mm的軸距，相比MG5等車型略顯局促。對于180cm的乘客來說，在后排有一拳多的腿部空間，接近一拳的頭部空間，還算中規中矩。另外，后排中央有鼓包隆起，這對后排乘坐的舒適性會有影響。

　　內飾不僅要體現在外表，內在的東西更重要。拆車坊中我們拆下高爾夫的車內天花板，看到里面10毫米厚的隔層，這個隔層不僅能起到降低車內噪音的作用，更能起到隔熱，有效降低車內溫度，從而節省燃油的作用。想了解更多請點擊：車訊網《拆車坊》。

高爾夫前防撞鋼梁　　

　　安全方面高爾夫做得跟我們想象的一樣，從保險杠的構造來看，它的強度足夠堅硬，由此產生的保護作用無可置疑。但是，高爾夫前保險杠只有兩端具備發泡材質的保護層，其余部位均為杠鐵，如果與行人發生碰撞，對行人造成的傷害較大，這一點可以理解為高爾夫的缺點。

車訊網實測車內噪音 

　　嚴格來說，高爾夫的車身隔音性能并不差，比如車門的密封，顯示出了德系的扎實做工，但發動機和輪胎成了它的軟肋，尤其是現在大眾將很多1.6車型的發動機更換成了閹割版的EA111，由正時鏈條取代了正時皮帶，雖然減少了更換成本和故障率，但噪音也明顯提高了不少。錦湖輪胎也是一方面，一旦速度快起來，胎噪也十分明顯。