車型：賽歐電動量產版

　　新車亮點：外觀小改；馬力更強勁

　　在2010年的廣州車展上，上汽通用曾經全球首發過過一款名為Sail EV概念車車型。事隔兩年之后，這款概念車終于要以量產車的身份到來了。這款車預計會在今年11月的廣州車展正式首發，隨后會小規模的先期投放市場。

電動賽歐量產版車型

　　從外型上看，Sail EV量產版車型的造型設計和其原型車賽歐差異不大。主要的變化只是在于一些細節上的修改，比如：在中網的的造型上Sail EV量產版車型的設計就更趨近于雪佛蘭VOLT沃藍達的設計。同時，在前保險杠區域的設計上也與普通版的賽歐有所差異。在尾部，Sail EV量產版區別與普通賽歐的地方則是在尾燈燈組里加入了LED模塊的設計。其它方面，Sail EV量產版在LOGO上沿用了其概念版推出時所采用的“S”形設計，由此推測其可能會以上汽通用自主品牌的名義推出。在尾部，Sail、EV、上海通用這幾個LOGO已經表明了它的真實身份。另外，出現在輪胎上的PATAC的標記，則表明了它的出處。

從尾部標識來看，電動賽歐將以上汽通用自主品牌的名義推出

　　內飾部分，Sail EV量產版的設計與普通賽歐的有所差異，看上去更有科技感，用料和顏色搭配也更具檔次。Sail EV量產版的儀表設計采用了彩色液晶屏的設計，同時，中控也配備的是大尺寸觸摸屏。這樣的配置主要是因為其電動車的身份，通過才是電子顯示屏駕駛者可以更清晰的時刻了解車輛的電力使用狀況等信息。在中控臺和排擋座的面板上，Sail EV量產版采用了白色的鋼琴烤漆面板，這樣的設計也是雪佛蘭VOLT沃藍達的內飾上汲取而來，能使內飾更具質感。同時，白色的座椅面料和車門飾板，能讓車輛更顯時尚感。

電動賽歐內飾造型比普通版車型更具科技感

　　性能方面，根據消息，Sail EV量產版車型的最大功率輸出可能會比概念版車型所有提升，達到85Kw的最大功率輸出，如此它將比普通的汽油版賽歐擁有更大馬力。同時，由于輸出功率的加大，量產版Sail EV的電池組也可能會有全新的配置。雖然官方并未給出詳細數據，但按照筆者推測，這款車的最大續航里程應該還是在150公里左右，至于說充電時間方面，家用220V的充電時間預計在7小時。

電動賽歐車身側面

　　作為上海通用“2015綠色產品戰略”中的一部分，Sail EV量產版應該會是其在國內市場推出的第一款純電動量產車型。而考慮到上海通用還沒有合資自主品牌，預計，這款車以其全新合資自主品牌的名義推出的幾率極大。在上市時間方面，這款車預計會在今年11月的廣州車展正式首發，隨后會小規模的先期投放市場。按照目前國家相關政策，在上海，Sail EV量產版車型應該可以獲得最高達12萬/輛的綜合補貼。這種幅度的補貼，可能會一定程度上的支撐未來Sail EV量產版的銷售。

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