2010年度潮流SUV：斯巴魯傲虎

　　傲虎是斯巴魯車廠的最新旗艦車型，是繼森林人之后，該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤和全時四驅系統所具備的越野能力是傲虎的一大優勢，同時還擁有轎車的豪華和旅行車的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。

　　傲虎以力獅旅行版為基礎，加強了車身的防泥，防撞的特性，提高離地距離。在配合能克服全天侯和全地域的路面狀況的四驅系統，令它的越野性能大大高于同系的轎車和旅行車。另外，因為同時保留水平對置發動機，也令它的重心和車重分布接近第一流的轎車。所以，就算是SUV，它也能有超越一般轎車的操控性。

　　斯巴魯是除了保時捷以外，唯一使用水平對置發動機的汽車企業。對置發動機位于曲軸兩邊的活塞猶如兩個對攻的拳頭，所以英文稱為“boxerengine”（拳擊發動機），簡化后標注為“B”（例如：水平對置6缸發動機標注為B6）。傲虎配備了6缸3.0升的水平對置發動機，其優點在于擁有比V型發動機更低的重心、震動更小，且動力輸出軸與傳動軸方向一直，無需改變動力輸出方向，所以傳動效率高，但相對而言，水平對置發動機的結構更為復雜。

　　2009年度潮流SUV：斯巴魯森林人

　　斯巴魯森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。

　　1966年在日本汽車中最先采用前置前驅（FWD）驅動方式和水平對置發動機的“斯巴魯1000”發售并得到很高的評價。1972年，斯巴魯發布了成為四輪驅動（4WD）汽車先驅的LEONE 4WD車型，由此拉開了斯巴魯全時四輪驅動（AWD）汽車的歷史帷幕。1987年，隨著世界首款安裝ECVT（電控無級變速器）的“ JUSTY ECVT”車型的發布，斯巴魯牢牢樹立了自己獨具特色、業內領先的品牌形象。接下來，1989年初代Legacy力獅車型誕生了。在此之后， 92年的Impreza翼豹，95年的Outback傲虎，97年的Forester森林人， 05年的Tribeca馳鵬被相繼發布，斯巴魯研發的精彩車型均取得巨大成功。斯巴魯選擇3月3日這樣一個具有深刻的含意的日期發布新款Forester森林人，這即是對以往成績的紀念，也表明了斯巴魯對新款Forester森林人這一車型的深切期望。以左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)及斯巴魯水平對置發動機（SUBARU BOXER）相結合而具有的優異性能和引領汽車潮流的Crossover SUV為設計理念，斯巴魯Forester森林人車型從面市之初就成為領先時代的車型。歷經十年發展，它已成為斯巴魯的經典車型，以其為代表的都市SUV概念也引領了SUV車型的發展潮流。作為斯巴魯在國際市場和中國市場的主力銷售車型，它得到眾多消費者的認可和喜愛，并取得輝煌的銷售成績。