2000年度潮流SUV：日產帕拉丁

　　日產帕拉丁以日產在美國生產的埃斯特拉為原型，這款被稱為“真正的SUV”的運動型多功能車，與日產途樂、日產奇駿同為日產越野車家族的重要成員。帕拉丁具有成熟的外觀造型、豪華的裝備、強勁的動力、合理的匹配；全方位的安全保障。公路的舒適性和非凡的越野性，使它成為商務、休閑、越野的首選。帕拉丁的質量更是經歷兩次巴黎達喀的考驗。

　　帕拉丁在90公里/時限定工況下等速行駛，百公里最低油耗不足8升，在城市模擬工況下，油耗也就是在9升左右，這樣低的耗油指標與同排量的轎車基本相當，甚至比許多1.6-2.0排量的轎車的油耗還要低。很多人對此心存疑慮：既然擁有強壯高大的外形，光是本身的自重，再加上對速度的追求，省油簡直不敢想象。然而，帕拉丁用事實徹底顛覆了SUV是“油耗子”的概念。

　　從車身結構上，不難看出，帕拉丁是一款純正的越野車，其本質的區別于那些基于房車底盤而研發車SUV車型。帕拉丁采用非承載式車身，使得車身在受力不均有的狀況下抗扭能力更強。而且，非承載車身在大梁的支持下，賦予帕拉丁更好的車身強度，也就以為著更好的安全性。在崎嶇路面上，底盤結構還可以吸收大量的扭轉和顛簸。在商用車領域，非承載車身廣泛被使用。大型載客汽車、重型汽車（包括半掛貨柜車），均使用非承載車身。其主要優點在于，車身抗扭能力強，對于上部結構可以較為方便的改變。對于抗沖擊能力也有很大幫助，這些是來自房車為基礎的承載車身SUV所不具備的。

　　1999年度潮流SUV：雷克薩斯RX300

　　從一開始， 雷克薩斯RX300就被設計為具有頂級運動型汽車，該車是一款豪華級多功能運動型車(SUV）。自1998年在美國上市后，一直受到市場歡迎。

　　該車擁有三個主要吸引消費者的地方，一是外型款式，二是發動機動力，三是配置。尤其是外形方面，在當年看來，新車的設計有了顛覆性的改變，RX300的前臉設計得相當好，直瀑式的水箱散熱格柵，鳳眼式前透明燈罩配以流線型車身，車尾設計得體，沒有突變的感覺，其車尾擾流器簡潔有力，與車尾燈相得益彰，構成時尚的輪廓。

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