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測(cè)試雪鐵龍新世嘉1.6L 形有力而芯不足

2012年10月24日 00:33 來源:車訊網(wǎng)
作者: 葛成
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  加速測(cè)試:動(dòng)力系統(tǒng)略顯尷尬

  下面讓我們進(jìn)入場(chǎng)地測(cè)試環(huán)節(jié),看看這套動(dòng)力組合究竟又有怎樣的成績。

  起步時(shí)由于車輪并沒有打滑,加速度能夠達(dá)到0.47G,不過很快衰減掉了。在換擋時(shí)變速箱的動(dòng)作也不夠果斷干脆,而是有些拖泥帶水,再換入3擋后變速箱的加速度已經(jīng)回落到0.15G左右,這樣的加速度又怎么能夠獲得足夠漂亮的成績呢?

  最終世嘉1.6三廂自動(dòng)品尚型的百公里加速成績?yōu)?4.41秒,這樣的成績就是與許多自主車型相比都已經(jīng)非常讓人汗顏了,實(shí)在是不能夠讓人滿意。

  制動(dòng)測(cè)試:穩(wěn)定性讓人滿意

  世嘉的制動(dòng)給人最大的感受就是一個(gè)字:穩(wěn)。這種平穩(wěn)不僅僅體現(xiàn)在制動(dòng)力上,而且還體現(xiàn)在車身整體的水平上。在制動(dòng)的過程中車身并沒有出現(xiàn)多余的抖動(dòng)或是不平穩(wěn),無論第幾次制動(dòng)都能夠感覺到底盤相當(dāng)?shù)囊?guī)整和扎實(shí),而且即便是后幾次制動(dòng)液并沒有感覺到踏板有軟的感受,剎車踏板在整個(gè)制動(dòng)過程中一直都顯得很堅(jiān)挺硬朗。

  在多次制動(dòng)穩(wěn)定性測(cè)試方面,世嘉始終保持在42米附近,對(duì)于一款緊湊型車來說,這樣的制動(dòng)成績已經(jīng)屬于不錯(cuò)的范疇了。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 雪鐵龍 - 世嘉 - 自動(dòng) - 1.6 - 發(fā)動(dòng)機(jī) - 落后
責(zé)任編輯:葛成
 

雪鐵龍-世嘉

廠 商:東風(fēng)雪鐵龍
車 型:世嘉
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):10.78-13.58萬元

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