整車防護之后保險杠結構

　　標致308得分：7分

　　雪鐵龍新世嘉得分：6分

　　標致308后保險杠結構由保險杠外皮、非金屬緩沖層和帶吸能盒金屬杠鐵組成。后杠鐵長寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm；吸能盒有效吸能行程較短，吸能盒與后保險杠鐵點焊固定；拖車鉤并沒有固定在車身縱梁，拖拽承受強度有所顧慮。保險杠外皮內側倒車雷達電纜保護較好。

　　新世嘉后保險杠結構由保險杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。后杠鐵長寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm；吸能盒有效吸能行程較短，吸能盒與后保險杠鐵點焊固定；與308設計相同，拖車鉤并沒有固定在車身縱梁，拖拽承受強度有所顧慮。保險杠外皮內側倒車雷達電纜保護較好。

　　編輯總結：標致308后保險杠結構對比新世嘉多設計非金屬緩沖層，至于緩沖層在實際輕微碰撞中能起到多大的作用我們還不能確定，但僅從結構相比下標致308更好一些。另外兩車后保險杠與吸能盒的鏈接方式還是過于單薄。