【車訊網(wǎng) 報(bào)道】11月初，龐青年和來(lái)自英國(guó)蓮花工程的工程師們一同“探討了一些問(wèn)題”，并初步確定了從本月開(kāi)始，蓮花工程開(kāi)始著手研發(fā)包含四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的整車項(xiàng)目，似乎意為打破此前關(guān)于蓮花技術(shù)團(tuán)隊(duì)撤離的傳聞。青年汽車可謂車企中響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;投資狂”，除與蓮花的合作外，其在收購(gòu)薩博不成之后，又把目光轉(zhuǎn)向了薩博的母公司世爵，雙方簽署了《購(gòu)并和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

　　至此，如何整合英國(guó)蓮花、世爵和世爵鳳凰這三大技術(shù)板塊，以及如何為青年轎車后續(xù)發(fā)展注入資金，成了其最大的癥結(jié)。

　　錢“燒”出來(lái)的三大板塊

　　根據(jù)《購(gòu)并和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，青年集團(tuán)收購(gòu)上市公司荷蘭世爵汽車公司29．9％股份，與世爵原實(shí)際控股人穆勒成為該上市公司的兩大股東，同時(shí)約定青年與世爵以75％:25％出資比例成立新的“世爵汽車聯(lián)合公司”，雙方將共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)世爵D8四門超級(jí)SUV，以及轎跑車、轎車（其中世爵的出資為技術(shù)出資）。雙方將共同基于此SUV技術(shù)開(kāi)發(fā)新的車型，預(yù)計(jì)新車將于2014年正式推出。此外，為青年和世爵以80％:20％的比例共同出資成立 “荷蘭世爵鳳凰股份公司”，共同開(kāi)發(fā)一系列基于薩博鳳凰平臺(tái)技術(shù)的新車型，并將在歐洲和中國(guó)生產(chǎn)銷售，在這次合作中，青年集團(tuán)則以鳳凰平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)出資。

　　整理青年汽車與世爵合作協(xié)議中的投資情況如下：

　　1、以3000萬(wàn)歐元收購(gòu)上市公司荷蘭世爵汽車公司29.9%的股份；

　　2、投資2500萬(wàn)歐元，與世爵以75：25的股比例成立新的“世爵聯(lián)合股份公司”，與此同時(shí)，在超級(jí)SUV產(chǎn)品研發(fā)中投入2000萬(wàn)歐元；

　　3、以4940萬(wàn)歐元購(gòu)得的鳳凰平臺(tái)入資占股80%，與世爵成立“荷蘭世爵鳳凰股份公司”。基于鳳凰平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新車將在荷蘭完成，而為此，他還將支付1000萬(wàn)歐元的研發(fā)費(fèi)用。

　　至此，依托“蓮花”、“世爵”兩大品牌，以及“蓮花工程”、“世爵公司”、“薩博鳳凰”三大平臺(tái)，青年乘用車品牌矩陣已初步成型。