0-100公里/時(shí)加速測(cè)試
在和大家聊了一些比較主觀的感受之后,下面我們進(jìn)行較為客觀的測(cè)試內(nèi)容,首先進(jìn)行的加速測(cè)試。手動(dòng)擋車(chē)型的好處就是起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速拉的比較高,切換到兩驅(qū)模式,將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3500轉(zhuǎn)/分,然后松開(kāi)離合器,新哈弗H5以一個(gè)比較平穩(wěn)的姿勢(shì)起跑。
12.86s的加速成績(jī)對(duì)于一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)來(lái)說(shuō)并不是優(yōu)秀的表現(xiàn),但考慮到它越野車(chē)的定位,這個(gè)成績(jī)還是比較容易讓人接受的。
100-0公里/時(shí)制動(dòng)測(cè)試
想要把一個(gè)體重接近2噸的大家伙從100公里/時(shí)的時(shí)速靜止下來(lái)并不是件輕松的事兒,不過(guò)新哈弗H5的表現(xiàn)還是可以令人接受的,不過(guò)較長(zhǎng)的懸掛行程讓它的剎車(chē)姿態(tài)比較“囧”。
對(duì)于一款十萬(wàn)元左右的SUV來(lái)說(shuō),具有這樣的公路性能已經(jīng)能夠滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求,并且相比老款它的動(dòng)力也有了很明顯的提升,不過(guò)這是犧牲線性動(dòng)力輸出所換來(lái)的,當(dāng)然了,這并不會(huì)對(duì)您駕駛它產(chǎn)生多大的影響,因?yàn)樗€是很容易上手的;操控性方面鑒于它的定位我們也不能過(guò)分的要求,滿(mǎn)足日常駕駛時(shí)沒(méi)有任何的問(wèn)題。到這里我們的測(cè)試只進(jìn)行了一半,別忘了還有越野測(cè)試在等著您,咱們點(diǎn)擊“下一頁(yè)”繼續(xù)吧!
排量:2.0L | 車(chē)身結(jié)構(gòu):SUV | 擋位個(gè)數(shù):6 |
變速箱類(lèi)型:手動(dòng)變速箱(MT) | 綜合油耗:8.7L | 整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里 |
指導(dǎo)價(jià):11.58萬(wàn)元 |