No.7—原廠導航

　　給愛車配備GPS導航系統是目前很流行的做法，一般而言，在4S店加裝原廠原裝的導航系統，動輒四五千元，高的甚至過萬元，談不上什么性價比，要知道隨便買一個車載導航儀僅需幾百元而已，而且各家所用的地圖都是那幾款，500元的GPS不一定比原廠的導航準確率差。當然，一萬多元的原廠導航也是有其價值所在的，它是一個功能比較豐富的集成系統，它會把GPS、DVD、CD、收音機、倒車影像一起賣給消費者，這無形之中讓購車者多花了不少錢，如果那些集成的功能都是您所需的還好，如果不是的話，這又是一筆冤枉錢。

　　No.6—多溫區自動空調

　　科技發展日新月異，很多汽車廠商可能認為科技能做到的事情，就不需要人工干預了，現在連空調都是自動的了，而且還是雙溫區甚至是四溫區。大家有沒有想到，在車內如此狹小的空間內，前排左右的空調出風口溫度被設定成不一樣的值，真的有意義嗎?熱傳遞的實質就是能量從高溫物體向低溫物體轉移的過程，這是能量轉移的一種方式。因此車內溫度高的地方會向溫度低的地方傳遞熱能，最終導致雙溫區或多溫區空調的效果不明顯，除非車內空間進行“隔離”，否則分區空調所顯示的溫度是難以精確達到的。

　　No.5—電動座椅記憶功能

　　電動座椅早已不是高檔次的專享，越來越多緊湊級家轎都配有這項功能，12方向可調節電動座椅都不稀奇，不過帶記憶功能的座椅一般還是中高級轎車才有的配置。該功能是將電動座椅和車載電腦結合，自動紀錄座椅調節角度等信息，一般可以紀錄2-3組，駕駛者上車的時候，只要按一下記憶鍵，座椅就可以恢復到之前預先預定好的位置。表面上看是避免了重復調整的麻煩，但是仔細一想，私家車一般都是一個固定的人在駕駛，真正要調節座椅的時候并不多，即便是兩個人經常換著開車，上車的時候花幾十秒調節下座椅應該沒多麻煩吧，為這個配置多花不少錢，并不值得。