寶馬i8 Spyder——擾流設計雖靜尤動

　　寶馬i8 Spyder概念車是寶馬為i系列車型擴展的第三款車型，延續了動力混合系統與四輪驅動技術。寶馬i8 Spyder概念車與法蘭克福車展上亮相的i8概念車如出一轍，動感的外形 ，車身比例很協調，前擋風玻璃傾斜幅度很大。透明式的車門延續著i品牌的家族特征，B柱被直接省略掉，從而使車身整體感更 加強烈，即使車輛停在原地也很容易讓你產生車輛在前行的幻覺。車身側面加入多處擾流折線，空氣可以順利地流過車身，從而進一步降低風阻系數。但是與i8概念車不同， i8 Spyder概念車采用了敞篷版，并且雙排座設計也改為單排座。動力方面，寶馬 i8 Spyder搭載的是與i8概念車相同的插電式混動動力系統，發動機為1.5升三缸渦輪增壓發動機，最大功率223馬力，峰值扭矩300N·m，百公里加速度可在4.6秒完成。

　　寶馬i8 Spyder概念車官圖

　　編者語：寶馬i8概念車和i8 Spyder概念車一樣，都是寶馬專門為使用新能源系統而研發的，從外部造型到內部設計都很具未來感。預計這種混動系統的設計理念也將成為未來整個汽車設計領域的設計方向。