雪佛蘭科帕奇：21.98萬-26.38萬

　　四月份銷量：500輛

　　上市多年以來，經(jīng)歷降價(jià)、改款等變遷，進(jìn)口科帕奇一直都處于不溫不火的狀態(tài)，當(dāng)初3.2L車型狂降十萬元沒有改變這種狀況，換裝2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)之后依舊沒有改觀。用汪峰的《怒放的生命》代言一點(diǎn)也不切合實(shí)際，原因就在于科帕奇上市多年已經(jīng)給人留下了固有的印象——一個(gè)大得有些笨重，不時(shí)尚不省油的形象。

　　科帕奇現(xiàn)在的身份有些特殊，因?yàn)樗捎昧诉M(jìn)口和國產(chǎn)車型共市的方式，國產(chǎn)科帕奇在上市之后每個(gè)月能維持上千輛的成績，進(jìn)口科帕奇作為更高端的選擇，就慢慢的失去了競爭力。不過理性的想想，它的體積媲美類似漢蘭達(dá)這樣的車型，價(jià)格卻更低，另外還提供了7座版本，純家用的話，科帕奇還算一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　海馬騎士：11.38萬-15.28萬

　　四月份銷量：1000輛

　　海馬騎士算是自主SUV中比較不錯(cuò)的一款車型，它的內(nèi)外設(shè)計(jì)都很時(shí)尚，從最基本的眼緣方面它占盡優(yōu)勢。不過它的競爭對(duì)手主要是哈弗H6、比亞迪S6等對(duì)手，和這兩款車型相比，騎士在知名度上還有待提升。另外騎士沒有四驅(qū)版本，可以說它就是個(gè)大兩廂車，這也是它的一個(gè)短板。

　　制約海馬騎士銷量的另一個(gè)因素就是售價(jià)，11萬-15萬的區(qū)間除了上面介紹的兩款競爭對(duì)手外，都可以買到一些韓系SUV，途勝以及獅跑等熱門老車型都在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，所以騎士主打這個(gè)市場，有一定的壓力。