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5款適合八零后三口之家車型 時(shí)尚且實(shí)用

2012年08月01日 02:00 來源:車訊網(wǎng) 作者:張丹 我要評(píng)論()

  新速騰:13.18萬-18.58萬

  推薦理由:空間夠大,向家用轉(zhuǎn)變,像八零后人群的轉(zhuǎn)變

  新速騰的價(jià)格雖然高,但是推薦給八零后人群倒也合適。換代之后,它所展現(xiàn)的是另一個(gè)速騰,向家用妥協(xié)后的速騰,不再激進(jìn)的速騰,同時(shí)也更貼近日常生活的速騰。它的轉(zhuǎn)變正像是這個(gè)時(shí)期八零后的轉(zhuǎn)變,不再?zèng)_動(dòng),勇敢的承擔(dān)著這個(gè)年齡段隨之而來的責(zé)任,用它來作為家用,估計(jì)大部分人都不會(huì)拒絕。

  在這個(gè)級(jí)別區(qū)間里,消費(fèi)者最關(guān)注的幾個(gè)因素肯定包括了外形和空間,而新速騰的升級(jí)正是針對(duì)這些地方。新速騰遵循了大眾最新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,外形大氣、簡潔,線條流暢唯美很耐看,而這些也讓它和更高級(jí)別的邁騰很像,從滿足消費(fèi)者的個(gè)人心理來看,它做的很到位。

  再來看看空間,大眾車型在中國車型上愈來愈大的做法已經(jīng)很常見了,不過對(duì)于速騰而言并不過分,畢竟老一代車型只有不到2578mm的軸距,而這次加長使它達(dá)到了主流的家用車水準(zhǔn),不妨去嘗試下后排的空間,你肯定會(huì)有很大的收獲。

  關(guān)于非獨(dú)立后懸,新速騰棄用了老一代引以為傲的多連桿獨(dú)立后懸,采用了全新的非獨(dú)立扭力梁后懸,成本固然更低。反過來看它也為后排釋放了很多的空間。并且在我們的日常實(shí)際駕駛中,我們很難體會(huì)到多連桿獨(dú)立懸掛比非獨(dú)立扭力梁的好處。

 
速騰和高爾夫的差距

備受爭議、千夫指減配的新速騰,最終沒有在第六期拆車中翻身。如果足夠關(guān)注《拆車坊》欄目,你會(huì)發(fā)現(xiàn)第二期的高爾夫獲得了一個(gè)比較高的推薦指數(shù)。同為一汽-大眾旗下的熱門家轎,之間的差距為何如此之大呢?這篇文章將會(huì)給你一個(gè)很好的解答。

  在《拆車坊》第六期,我們對(duì)新速騰進(jìn)行了拆解,在很多方面新速騰的表現(xiàn)都不如第二期拆解的高爾夫表現(xiàn)好,但是在全車防護(hù)方面,速騰的前保險(xiǎn)杠防護(hù)設(shè)計(jì)不僅僅考慮車內(nèi)人員的安全,同時(shí)還顧及到行人保護(hù)領(lǐng)域。大眾廠家并沒有在這方面進(jìn)行任何的縮水,充分考慮到了前后防撞梁在碰撞中所提供的保護(hù)作用。
 
相關(guān)關(guān)鍵詞: 標(biāo)致408 - 新思域 - 新速騰 - 星騁 - 馬自達(dá)3 - 世嘉
責(zé)任編輯:張丹

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