配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊起亞K2 指導價 7.29-10.99萬

　　【車訊網 報道】也是去年冬天，為了幫助消費者們更精明的買車，車訊網拆車坊欄目創辦，第一期我們選擇了當時市場中的兩輛熱門緊湊型車雪佛蘭科魯茲和本田思域，這是一個開始。時值一周年的第十二期欄目，同樣是堅持著為消費者服務的理念，我們選擇了路虎攬勝極光。

 

測試現代瑞納1.4 性能方面不及外觀動感

瑞納是現代汽車在中國全球首發的第一款車型，這款備受現代集團重視，也頗具戰略意義的車型的確沒有辜負期待，自從2010年8月上市以來，銷量方面屢創新高，本期拆車坊就選擇了這款韓系小型車作為拆解車型之一...

　　隨著拆車坊最新一期欄目的到來，我們選擇了市場中的兩款熱門小型車，它們是出自相同平臺，并且同樣主打7-10萬元價格區間的“韓系兄弟”現代瑞納和起亞K2。昨天我的同事已經發布了現代瑞納的測試文章，因此在這里主角的將變成起亞K2。

　　接下來首先從動力系統開始，我們的測試車起亞K2 GLS紀念版自動擋車型搭載了已經國產的Gamma系列1.4升直列四缸自然吸氣發動機，其亮點技術在于具有可以相對提升燃油經濟性和動力表現的CVVT連續可變氣門正時系統。

　　聊到這里我還想穿插一句題外話，那就是不知道大家是否還記得當年現代起亞、三菱、克萊斯勒曾經共同組成全球發動機制造聯盟（GEMA）這段歷史，因為這臺Gamma系列發動機就是當年還在合作時期的產物，雖然現代自己說是與三菱共同開發，但是其整體技術大部分也還是源自三菱的。

　　不僅如此，除了發動機之外，還包括自動變速器的技術，熟悉汽車的人會知道，汽車各部件的匹配也是一件非常重要的事，所以為了更好的與具有三菱技術的發動機進行匹配，現代起亞集團也就順理成章的使用了同樣具有三菱血源的自動變速器。

　　通過上面的表格可以看到，相比同級別主要競爭對手大眾POLO和雪佛蘭愛唯歐，起亞K2這臺1.4升直列四缸自然吸氣發動機的賬面參數非常誘人，無論功率和扭矩都不落下風。總之不管怎么樣，我們從這里都能看出近幾年韓國汽車的進步。

　　不過在消費者的另一個關注點上，起亞K2的匹配就不是那么容易令人滿意了，其中的原因就在于所搭配使用的這臺4擋自動變速器上，因為它的同級別競爭對手大眾POLO和雪佛蘭愛唯歐已經紛紛使用了6擋自動變速器，況且考慮到后兩者優惠之后并不比它貴太多的售價，這點多少會相對影響到那些看重技術含量消費者們的選擇。