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【拆車坊】首拆小型車瑞納/K2 同宗不同質

2013年01月05日 14:30 來源:車訊網
作者: 郭磊
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  底盤防護

  瑞納得分:3分

  K2得分:3分

  北京現代車型在底盤防護方面一直是弱項,瑞納也不例外,沒有設計發動機下護板,底盤噴涂防腐膠面積較小,但噴涂厚度較好。底盤隔熱通道僅小面積使用了隔熱材料。部分散熱使用成本低散熱差的鐵質材料,有偷工減料嫌疑;底盤油管防護較好北京現代車型一直做得非常出色,但在瑞納的底盤并沒有看到,具有一定的安全隱患。

  日常駕駛中,發動機護板的作用不能小視,可以防止路面積水以及雨雪進入發動機倉,還可以防止輪胎卷起的沙石硬物敲擊發動機,行駛在無路或者爛路時防止輕微托底。車主購車后也可自行安裝,汽配城購買費用大約在百元。一些價格較低的車型廠家會選擇不安裝從而節省成本。

現代 瑞納

  我們在拆車過程中經常會提到底盤噴膠或者底盤噴蠟處理,這些就是底盤封塑工藝。其目的達到防腐和防銹功能,厚厚的膠質還可隔除一部分來自底部的雜音。雖然目前大多數車型均使用不會生銹的鍍鋅鋼板,但多一層防護會感到更加放心。編輯得到汽配城噴涂底盤護甲的價格為幾百元到千元不等。拆車坊已拆解的車型中幾乎很少廠家會把底盤噴膠噴涂全面的,業內人士告知生產廠家不是不能做,而是他們會把利潤分配給4S店、經銷商去做,這樣利潤就可以再放大。瑞納底盤隔熱用料較差,底盤中央上方沒有看到任何隔熱材料。底盤管線雖有保護但不全面。

現代 瑞納

現代 瑞納

  K2底盤與瑞納相同,均沒有發動機護板,底盤噴涂防腐膠面積較小,但噴涂厚度較好;底盤隔熱通道僅小面積使用了隔熱材料。隔熱部件均使用鐵質材料,有偷工減料嫌疑;底盤油管雖然有防護設計,但還不全面;最疑惑的問題是,K2仍然使用早已淘汰的鐵質油箱,安全性方面遠不如非金屬油箱。

起亞 起亞K2

起亞 起亞K2

  目前樹脂油箱已經非常普及的時代,使用金屬油箱真的很另類了。金屬油箱的優點只有低廉的價格,缺點卻是很多,在發生碰撞時容易產生火花,耐沖擊性和強度并不如塑料油箱,摩擦產生的火花遇到燃油滲漏很容易引起燃燒甚至爆炸。金屬油箱的導熱性要比塑料油箱高的多,同樣會增加在事故中燃料被引燃甚至爆炸的風險。由于材質本身的特性,在低溫情況下鐵質油箱內側更容易凝結露珠,這一點也不如樹脂油箱有優勢。

起亞 起亞K2

  編輯小節:兩車底盤防護的缺失在我們能夠承受范圍內,畢竟價位較低的小型車會受到成本的限制,但不能理解的是K2的金屬油箱,與我們之前拆解索納塔使用的油箱材質相同。韓系車的設計總是那么別具一格。

關鍵詞: 拆車坊 - 第十三期 - K2 - 瑞納 - 瑞納對比K2
責任編輯:郭磊
 

現代-瑞納

廠 商:北京現代
車 型:瑞納
級 別:小型車
指導價:7.39-10.69萬元

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