動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比表 |
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車型 |
翼虎 |
CX-5 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
2.0T |
2.5L |
最大功率(千瓦) |
178 |
144 |
最大扭矩(牛米) |
350 |
252 |
從發(fā)動(dòng)機(jī)的排量上來看,2.0T排量的翼虎比起2.5L的CX-5依舊是有著明顯的優(yōu)勢(shì),不過凡事不能只看外表,馬自達(dá)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),壓縮比高達(dá)13:1,在后來的加速測(cè)試當(dāng)中帶給了我們不小的驚喜。而變速箱方面,兩款車型全部都匹配的是6速手自一體變速箱。
在百公里的加速測(cè)試環(huán)節(jié)中,翼虎最終的成績(jī)?yōu)?.46秒。雖然這個(gè)成績(jī)足夠出色,但對(duì)于這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說,我覺得這是他應(yīng)有的表現(xiàn),即不會(huì)讓人覺得意外,同時(shí)也不值得表揚(yáng)。
在加速測(cè)試當(dāng)中,CX-5的百公里加速成績(jī)達(dá)到了8.61秒,相信這一成績(jī)應(yīng)該會(huì)出乎很多人的意料,如果不是翼虎的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也足夠的兇猛,搞不好還會(huì)輸給這臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)呢。
總結(jié):粗獷的外表,強(qiáng)勁的動(dòng)力,但在車內(nèi)卻有著眾多高科技配置的翼虎給人的感覺粗中有細(xì);而CX-5卻是從外到內(nèi)則一直在強(qiáng)調(diào)馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特性,雖然在排量上和翼虎有著差距,不過憑借創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的出色表現(xiàn),在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒有被翼虎拉開太多的距離。兩款車型中,如果是從家用的角度出發(fā),我會(huì)選擇翼虎,因?yàn)槌笋{駛以外,車內(nèi)的配置在平時(shí)的生活用車中也能夠提供不小的便利;但如果只是考慮駕駛的話,那么CX-5的表現(xiàn)顯然會(huì)更加突出一些。