從發(fā)動(dòng)機(jī)的排量上來看，2.0T排量的翼虎比起2.5L的CX-5依舊是有著明顯的優(yōu)勢(shì)，不過凡事不能只看外表，馬自達(dá)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，壓縮比高達(dá)13:1，在后來的加速測(cè)試當(dāng)中帶給了我們不小的驚喜。而變速箱方面，兩款車型全部都匹配的是6速手自一體變速箱。

　　在百公里的加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，翼虎最終的成績(jī)?yōu)?.46秒。雖然這個(gè)成績(jī)足夠出色，但對(duì)于這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，我覺得這是他應(yīng)有的表現(xiàn)，即不會(huì)讓人覺得意外，同時(shí)也不值得表揚(yáng)。

　　在加速測(cè)試當(dāng)中，CX-5的百公里加速成績(jī)達(dá)到了8.61秒，相信這一成績(jī)應(yīng)該會(huì)出乎很多人的意料，如果不是翼虎的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也足夠的兇猛，搞不好還會(huì)輸給這臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)呢。

　　總結(jié)：粗獷的外表，強(qiáng)勁的動(dòng)力，但在車內(nèi)卻有著眾多高科技配置的翼虎給人的感覺粗中有細(xì)；而CX-5卻是從外到內(nèi)則一直在強(qiáng)調(diào)馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特性，雖然在排量上和翼虎有著差距，不過憑借創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的出色表現(xiàn)，在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒有被翼虎拉開太多的距離。兩款車型中，如果是從家用的角度出發(fā)，我會(huì)選擇翼虎，因?yàn)槌笋{駛以外，車內(nèi)的配置在平時(shí)的生活用車中也能夠提供不小的便利；但如果只是考慮駕駛的話，那么CX-5的表現(xiàn)顯然會(huì)更加突出一些。