♦東風標致·308S：細膩精致

　　標志308S并非國產308的兩廂版本，而是經過全新設計的車型，整體延續海外版本的設計，獨到的法系風格完全稱得上是精致動感，U型的家族式鍍鉻中網內部嵌入了獅子標，上方有一行英文銘文，鍍鉻裝飾條的應用也提高了整體視覺效果，內飾設計也符合法系車的浪漫柔情，總之，整體表現是這五款車中最細膩精致的。

　　308S的前臉和408非常相像，雙U型進氣格刪是標致的家族式設計，車燈造型足夠精致，LED日間行車燈點亮效果非常出眾，與福克斯全系鹵素大燈相比308S的1.6T車型的光源采用了LED燈，下方的霧燈帶有鍍鉻裝飾，前方的泊車雷達同樣只出現在高配車型中。

　　車身側面動感十足，環繞車窗的鍍鉻條足夠精致，平直的腰線分上下兩個曲面一直延伸至尾燈，增加了層次感，全系標配外后視鏡加熱，1.6T車型上的17英寸的五輻式雙色輪轂視覺上相當出色，其余車型為16英寸輪轂。

　　尾部非常飽滿厚實，營造出寬體的感覺，尾燈夜間點亮是呈現獅爪的效果，辨識度很強，后泊車雷達同樣僅出現在部分車型，底部的雙出鍍鉻排氣孔也僅出現在1.6T車型中。

　　標致308S的全黑內飾設計給人的第一感覺是簡約、年輕，中控臺沒有復雜的功能區布局，控制區一目了然。內飾人感覺比外觀更具吸引力，功能區域只有1個旋鈕+5按鈕，多媒體系統全部集成在9.7英寸的中央觸屏中，整體的科技感十足。三輻式方向盤握感出色，但是方向盤高度上調的話可能會遮擋儀表盤的視線，這是標致大部分車型的一個設計缺點。其他多處銀色鍍鉻飾條也運用的恰到好處，為整車的精致感加分。

　　前排空間沒有太大驚喜，座椅方面僅頂配車型為真皮座椅，其余均為織物材料，頂配車型還帶有座椅按摩和三組記憶功能，這在同級車型中非常罕見。

　　后排空間同樣非常緊湊，畢竟軸距和車身長度都是這五款車中最小的，但是全景天窗的面積非常寬大，一直延伸至后排乘客頭部，另外1.6T兩款車型提供了后排出風口，不過因此影響了中間乘客的腿部空間，另外，后排的中央扶手僅有頂配車型提供。

　　后備廂容積為371L，處于中等水準，相比福克斯來說更加出色，整體也非常平整。

　　動力部分308S帶來了1.2T、1.6T以及1.6L三種不同的發動機，全新的1.2T三缸發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT連續可變氣門正時等主流技術，最大功率為100kW，峰值扭矩為230N·m，與之匹配的是第三代的6速手自一體變速箱，并且提供運動和雪地模式；1.6T四缸發動機最大功率為123kW，峰值扭矩為245N·m，參數上稍遜福克斯；1.6L自然吸氣發動機最大功率為86kW，峰值扭矩為150N·m，搭配的是5MT變速箱。

　　標志308S幾乎原汁原味的沿用了海外版設計，總結起來就是外形靚、內飾炫、動力優，這種精致的設計風格男女通吃，作為一款小眾兩廂車來說，勢必會讓愛好標新立異的年輕群體所喜愛，另外新車的1.2T三缸發動機也表現出色，能夠滿足低油耗的駕駛，同時技術上不會有明顯的抖動，在價格方面比直接競爭對手高爾夫低了不少，相信各位看慣了街車的高爾夫，就對于308S會產生獨特的眷顧。