♦東風標致·308S:細膩精致
標志308S并非國產308的兩廂版本,而是經過全新設計的車型,整體延續海外版本的設計,獨到的法系風格完全稱得上是精致動感,U型的家族式鍍鉻中網內部嵌入了獅子標,上方有一行英文銘文,鍍鉻裝飾條的應用也提高了整體視覺效果,內飾設計也符合法系車的浪漫柔情,總之,整體表現是這五款車中最細膩精致的。
308S的前臉和408非常相像,雙U型進氣格刪是標致的家族式設計,車燈造型足夠精致,LED日間行車燈點亮效果非常出眾,與福克斯全系鹵素大燈相比308S的1.6T車型的光源采用了LED燈,下方的霧燈帶有鍍鉻裝飾,前方的泊車雷達同樣只出現在高配車型中。
車身側面動感十足,環繞車窗的鍍鉻條足夠精致,平直的腰線分上下兩個曲面一直延伸至尾燈,增加了層次感,全系標配外后視鏡加熱,1.6T車型上的17英寸的五輻式雙色輪轂視覺上相當出色,其余車型為16英寸輪轂。
尾部非常飽滿厚實,營造出寬體的感覺,尾燈夜間點亮是呈現獅爪的效果,辨識度很強,后泊車雷達同樣僅出現在部分車型,底部的雙出鍍鉻排氣孔也僅出現在1.6T車型中。
標致308S的全黑內飾設計給人的第一感覺是簡約、年輕,中控臺沒有復雜的功能區布局,控制區一目了然。內飾人感覺比外觀更具吸引力,功能區域只有1個旋鈕+5按鈕,多媒體系統全部集成在9.7英寸的中央觸屏中,整體的科技感十足。三輻式方向盤握感出色,但是方向盤高度上調的話可能會遮擋儀表盤的視線,這是標致大部分車型的一個設計缺點。其他多處銀色鍍鉻飾條也運用的恰到好處,為整車的精致感加分。
前排空間沒有太大驚喜,座椅方面僅頂配車型為真皮座椅,其余均為織物材料,頂配車型還帶有座椅按摩和三組記憶功能,這在同級車型中非常罕見。
后排空間同樣非常緊湊,畢竟軸距和車身長度都是這五款車中最小的,但是全景天窗的面積非常寬大,一直延伸至后排乘客頭部,另外1.6T兩款車型提供了后排出風口,不過因此影響了中間乘客的腿部空間,另外,后排的中央扶手僅有頂配車型提供。
后備廂容積為371L,處于中等水準,相比福克斯來說更加出色,整體也非常平整。
動力部分308S帶來了1.2T、1.6T以及1.6L三種不同的發動機,全新的1.2T三缸發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT連續可變氣門正時等主流技術,最大功率為100kW,峰值扭矩為230N·m,與之匹配的是第三代的6速手自一體變速箱,并且提供運動和雪地模式;1.6T四缸發動機最大功率為123kW,峰值扭矩為245N·m,參數上稍遜福克斯;1.6L自然吸氣發動機最大功率為86kW,峰值扭矩為150N·m,搭配的是5MT變速箱。
標志308S幾乎原汁原味的沿用了海外版設計,總結起來就是外形靚、內飾炫、動力優,這種精致的設計風格男女通吃,作為一款小眾兩廂車來說,勢必會讓愛好標新立異的年輕群體所喜愛,另外新車的1.2T三缸發動機也表現出色,能夠滿足低油耗的駕駛,同時技術上不會有明顯的抖動,在價格方面比直接競爭對手高爾夫低了不少,相信各位看慣了街車的高爾夫,就對于308S會產生獨特的眷顧。
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