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熱門兩廂運動轎車盤點 時尚青年的最佳選擇

2015年09月01日 00:00 來源: 車訊網 作者:wangcj 評論()

  一汽-大眾·高爾夫:低調穩健

熱門兩廂運動轎車盤點 時尚青年的最佳選擇

  高爾夫現在已經發展到第七代車型,作為兩廂轎車的行業標桿,全球累積銷量超過3000萬輛是對其最好的認可,用低調穩健來形容高爾夫最合適不過,新款高爾夫相比第六代車型尺寸有所增加,整體線條更加硬朗,內飾也經歷了一番革新,動力總成愈發成熟,穩步提高自身的活力,面對越來越多的競爭對手,高爾夫依然具備足夠強大的競爭力。

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  秉承大眾的家族式設計風格,高爾夫的前臉顯得非常簡單,前大燈為遠近一體式氙氣光源,帶有彎道輔助照明燈,整體設計更加銳利;除此之外,高配車型格柵內隱藏了ACC自適應巡航,增加了駐車雷達,提供自動泊車功能,感應雨刷也是高配版的配置,這些可都是跨級的配置,非常厚道。

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  車身高度降低了27mm,長度增加了56mm,軸距增加59mm,整車更加低矮修長,風阻系數也降低至0.27,進一步降低高速行駛時的油耗,新車的車窗下方有一層鍍鉻條,提升了精致感,部分車型帶有無鑰匙進入,另外,高配車型配有造型獨特的16英寸輪轂。

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  高7的車尾采用了更多的直線元素,比起圓潤的高6,這樣的設計更符合時下的潮流,沉穩中帶有一絲硬朗,尾燈樣式同樣非常精致,白色的倒車燈和尾門上的壓線形成一體式設計,LED光源比福克斯的鹵素燈光亮度更強,耐久性更好,高配車型上的倒車影像攝像頭隱藏在大眾標內,和CC的設計一致。

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  高爾夫7的內飾設計頗有些顛覆性意味,以往帶給人那種方方正正、平直規整的風格發生了變化。新的內飾造型采用了環繞駕駛者一方的設計,為駕駛提供了便利性,低配的銀色面板足夠年輕,高配車型則采用了鋼琴烤漆面板,更加精致但同時易留手印。三輻式方向盤下方為平底設計,運動感十足。

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  前排空間表現尚可,座椅為織物座椅,1.4T頂配車型為真皮電動座椅,全系除1.6L車型外均可選裝運動座椅,部分車型提供前排座椅加熱,非常實用。

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  后排空間表現充裕,提增壓版車型標配了后排出風口,另外還提供了中間的頭枕,這是前幾款車型所沒有的,不過中間地板凸起較高,影響中間乘客的乘坐舒適度,值得一提的是高配車型為全景天窗,采光性遠勝于前排單天窗,讓后排乘客也不至于壓抑。

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  高爾夫7在后備廂的尺寸上做出了一些調整,其容積達到了380L,相比老款提升了30L。新車的后備廂內部結構十分規整,在平時的使用中,絕對不用擔心大件物品放不進去。此外,當后排座椅被全部放倒之后,后備廂最大容積可以達到1270L。

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  動力方面,高爾夫提供了1.2T、1.4T以及1.6L三款發動機,其中1.2T版本的發動機與1.6L發動機功率一致均為81kW,扭矩還比后者多了45N·m,達到了200N·m;1.4T版本的發動機有兩種調節版本,低功率版最大功率為96kW,峰值扭矩225N·m,高功率版最大功率為110kW,峰值扭矩250N·m,搭配的是7速雙離合變速箱,整體表現非常充沛。

  總的來說,相比上一代高爾夫7無論在動力的儲備、空間表現、還是內飾的做工中,都體現出了更高的水準,德系車精益求精的品質再一次得到了很好的詮釋。除此之外的亮點,就是豐富的高科技配置,高爾夫7為我們帶來了ACC自適應巡航、碰撞預警系統和電子手剎等時髦的玩意,這些東西對于那些“配置控”來說,是非常具有吸引力的。面對越來越多的競爭對手,高爾夫依然是最穩健的車型。

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  • 君威

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