奇瑞E5

　　推薦車型：2011款1.5MT卓悅型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.08萬元

　　奇瑞E5采用了旋鈕式無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，這樣的設(shè)計(jì)此前在本田雅閣上就有出現(xiàn)過。旋鈕式無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)是把鑰匙和鑰匙孔用塑料做成了一個(gè)整體，直接扭動(dòng)旋鈕就可以啟動(dòng)車輛，從而省去了插鑰匙的這個(gè)步驟，但實(shí)際上并沒什么高科技在里面，科技感和檔次感甚至還不如與之配套的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

　　奇瑞E5在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)造型方面進(jìn)行了全新升級(jí)，給人的整體感覺更為年輕，在視覺效果上有質(zhì)的提升。內(nèi)飾用料和做工方面雖然已經(jīng)慢慢脫離了自主品牌做工粗糙的限定，但跟合資品牌相比還是有一定差距。三輻式多功能方向盤造型飽滿，但設(shè)計(jì)沒有新意，而在方向盤左側(cè)區(qū)域內(nèi)，我們還可以看到大燈高度可調(diào)與外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置的控制按鍵。在中控面板位置，作為高配車型的1.5MT卓悅型配備了中控液晶顯示屏，并且集成了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD播放系統(tǒng)、倒車影像視頻等功能，甚至還裝配有CMMB車載電視功能，性價(jià)比可見一斑。

　　除上述配置以外，1.5MT卓悅型還配備了皮質(zhì)座椅這項(xiàng)國人非常認(rèn)可的舒適性配置，雖然奇瑞E5的這套皮質(zhì)座椅在包裹性能方面表現(xiàn)一般，但良好的舒適性與支撐性還是為乘用奇瑞E5創(chuàng)造了先天優(yōu)勢(shì)條件。2600毫米的軸距跟同級(jí)對(duì)手相比并無明顯優(yōu)勢(shì)，不過也足以應(yīng)對(duì)一般日常家用所需。

　　奇瑞E5相比于此前推出的車型而言，整體線條過渡更為柔和，沒有生拉硬湊的生硬感。整個(gè)前臉造型凌厲霸氣，鍍鉻裝飾的前進(jìn)氣欄柵提升了車頭位置的視覺效果。在前臉設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)來自于車前大燈位置，凌厲的線條令大燈看上去更為有神，而燈組內(nèi)帶有透鏡的設(shè)計(jì)還是值得認(rèn)可，而全系標(biāo)配前霧燈，也為安全行車提供了有力保證。

　　動(dòng)力方面，1.5MT卓悅型搭載了為奇瑞與奧地利AVL合作的1.5L ACTECO自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有80千瓦的最大功率以及140牛米的峰值扭矩，這樣的數(shù)值在同級(jí)車型中也是處在了中上水平，與之相匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞E5的旋鈕式無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)多少有些偷懶的嫌疑，不過總的來說也是為了方便消費(fèi)者使用，并且作為自主品牌車型，奇瑞E5在提升了自身做工質(zhì)量的同時(shí)也加大了對(duì)于車身各項(xiàng)舒適性配置的設(shè)計(jì)力度，再搭配以良好的乘用空間及動(dòng)力技術(shù)成熟夠用的動(dòng)力總成技術(shù)，高性價(jià)也就是必然了。