中華駿捷FSV

　　推薦車型：2011款新銳版1.5AT豪華型

　　廠商指導價：7.78萬元

　　駿捷FSV配備的無匙啟動系統同樣為旋鈕式，只要車鑰匙在系統的偵測范圍內，那只需要擰動原始的鑰匙插口處的旋鈕，就可以直接啟動車輛。另外，駿捷FSV的這套無匙啟動系統同樣配套有無鑰匙進入功能，使用起來會更加便捷，也更有檔次感。 

　　和時尚的外觀相比，駿捷FSV的內飾風格要更偏向于傳統，無論是配色還是設計都讓人看上去很舒服。由于受到了價格方面的制約，中控臺材質也是以塑料為主，不過接縫處理等方面還是做得很均勻到位的。三輻式多功能方向經過了皮質包裹，手感還不錯，而中控面板上則只是配備了較為常規的單碟CD和手動空調，配置不如奇瑞E5和比亞迪G3豐富。

　　擁有2580毫米軸距的駿捷FSV的空間表現與前面幾款車都差不多，畢竟車身大小和軸距也都類似，不過對于普通的一家三口已經夠用了。座椅雖然沒有采用皮革材質，但是做工很密的織物材料卻也擁有了不過的手感和有些類似于翻毛皮的效果，這樣的材質摩擦力較大，用在座椅上會提升乘坐舒適度。

　　雖然駿捷FSV是在兩廂車型駿捷FRV的基礎上改造而來的，但是在增加了一個車尾之后，駿捷FSV的外形整體卻仍然顯得十分和諧，這也為喜歡駿捷系列卻不喜歡兩廂車型的朋友提供了另外一個選擇。不過，由于研發重心放在了H530等車型上，駿捷FSV的更新換代速度略有放緩，所以消費者出現審美疲勞以及配置方面不如后來者豐富也就成為在所難免的了。

　　動力方面，駿捷FSV搭載了4A91S與4A15這兩款發動機，兩臺發動機均為1.5L排量，不同的是4A91S由三菱提供，而4A15則是華晨自主研發的。本文提到的新銳版1.5AT豪華型搭載了由三菱提供的4A91S發動機，最大輸出功率為77千瓦，峰值扭矩為141牛米，與發動機相匹配的是4速手自一體變速箱。

　　編輯點評：在上市初期，駿捷FSV憑借時尚的外形設計、豐富的配置以及超越同級自主品牌水平的內飾做工贏得了不少消費者的青睞，但是隨著華晨集團研發重心的轉移，駿捷FSV的更新換代速度明顯沒有跟上其他同級對手，所以被反超也就成為情理之中的事情了。