2012年12月18日 02:23 | 來源:車訊網 |
作者:
張雅純
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4、喜出望外型
雅閣和CR-V作為熱銷日系車的代表,車頂設計非常優秀,超乎預料。
合理想象:日系車型向來以“皮薄”著稱,雅閣和CR-V雖然熱銷,但其省油背后必然有偷工減料的嫌疑。
現實情況:客觀的說,雅閣和CR-V的車頂內部結構設計非常強悍!
相關資料顯示,美國國家公路安全管理局已經對車輛頂棚強度的測試提出要求,這說明車輛頂棚加強設計還是具有一定重要性的,尤其在發生事故時車輛出現翻滾情況后會突顯出來。在第七期中的雅閣車型,其頂棚使用的是大面積的加強鋼板。在加強板與頂棚之間涂有泡沫膠作為介質,主要起到止震的作用,設計比較優秀。
雅閣車頂
雅閣車頂
本田雅閣銷量很高,優惠也很高,動輒3-4萬元的降價讓很多人對其青睞。雖然雅閣在內飾阻燃性和車內線束保護方面也是出類拔萃的,但其優秀的設計并非全面均衡,且高分項的權重較低,導致了其總分并不高。不過我們也能從其設計中看出,日系車非常注重細節,但在整車安全結構方面還是沒能趕超德美車型。
東風本田的CR-V,其車頂使用的加強筋非常強大,是拆車坊欄目中遇到的最好的結構設計之一。其加強筋與車頂鋼板中間涂有減震膠,以防止門板與加強筋之間的共振,當然具體強度如何要根據碰撞試驗成績來參考。
編輯總結:現實與想象總是有甚大的差別,這不但在我們的日常生活中得以體現,在汽車產品中依然有據可循。拆車坊每期都會發現很多有意思的亮點,雖然有些新發現非常細小,但仍不失為一個值得一說的話題。如果您對汽車內部有趣的設計感興趣,不妨繼續關注拆車坊,更多驚奇爆料,期期不斷!
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