【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】很多年以前，轎車(chē)在國(guó)人的眼里還是一個(gè)可望而不可及的夢(mèng)想。2000年，作為首個(gè)提出“10萬(wàn)元家轎”口號(hào)的車(chē)型，賽歐的降臨開(kāi)啟了中國(guó)家轎普及之門(mén)。然而，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，迅速崛起的10萬(wàn)元及更低價(jià)格家用轎車(chē)，將賽歐的市場(chǎng)擠占得滿滿當(dāng)當(dāng)。國(guó)人購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)，也從最初的別無(wú)選擇，變成了挑花眼。數(shù)十款同類(lèi)產(chǎn)品在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)，必然大打價(jià)格戰(zhàn)，受益的當(dāng)然還是消費(fèi)者。我們今天就來(lái)談?wù)剣?guó)人的購(gòu)車(chē)觀和年輕人第一輛車(chē)如何選的話題。

　　買(mǎi)車(chē)必選三廂成國(guó)人購(gòu)車(chē)誤區(qū)

　　不知是不是國(guó)人的審美在作怪，最早購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的消費(fèi)者，都是非三廂車(chē)不買(mǎi)，直到現(xiàn)在也是有這種購(gòu)車(chē)的風(fēng)氣。很多人認(rèn)為兩廂車(chē)沒(méi)有突出的后備箱，裝東西太少，不實(shí)用。有些極端的人會(huì)認(rèn)為“兩廂的就不是車(chē)”。所以眾多汽車(chē)廠家為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，硬著頭皮也得把海外的兩廂車(chē)硬生生的加個(gè)“屁股”，然后國(guó)人就紛紛掏錢(qián)。現(xiàn)在大街上還有的是這樣的怪胎產(chǎn)品。三廂的飛度最為典型，那個(gè)極其不協(xié)調(diào)的尾箱，總是讓人有種說(shuō)不出的別扭感覺(jué)。就算是經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的三廂天語(yǔ)、愛(ài)唯歐、K2等時(shí)尚小車(chē)，看上去還是不如兩廂版的順眼。

兩廂富康

三廂富康

　　最早被國(guó)人接受的兩廂家轎，恐怕就是富康轎車(chē)了。在十多年的時(shí)間跨度里，兩廂的富康成為了早期私家車(chē)主的最?lèi)?ài)，而各地的出租汽車(chē)、駕校等也都有富康兩廂版的身影。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趯?duì)富康進(jìn)行改進(jìn)的過(guò)程中，還推出了神龍富康988，即三廂版的富康車(chē)。這款車(chē)依然是生硬的加了個(gè)尾箱，相比兩廂版來(lái)說(shuō)，三廂的富康還是較少，不過(guò)這個(gè)款式的富康并沒(méi)有大受好評(píng)。

三廂飛度 尾箱看上去很不協(xié)調(diào)

　　經(jīng)過(guò)十五年的發(fā)展，富康最終還是停產(chǎn)了。然而，富康的兩廂車(chē)神話并沒(méi)有被其它車(chē)型繼承，國(guó)人選車(chē)似乎還是以三廂為主。隨著私家車(chē)價(jià)格的不斷下滑和合資車(chē)的大肆進(jìn)軍，各種時(shí)尚的小車(chē)逐漸進(jìn)入車(chē)市，而其中不乏一些精品的兩廂車(chē)，比如飛度、POLO、嘉年華等。它們外觀時(shí)尚靚麗，功能配置夠用，價(jià)格也適中，非常適合年輕人購(gòu)買(mǎi)。而年輕消費(fèi)者往往追求時(shí)尚前衛(wèi)的事物，買(mǎi)第一輛車(chē)的時(shí)候往往積蓄不多，但大多要求個(gè)性。兩廂小車(chē)比三廂更靈巧，實(shí)用性也并不差，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始接受并購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型。最主要的是，他們很清楚這是自己的第一輛車(chē)，而過(guò)幾年再換車(chē)往往就會(huì)選擇中級(jí)車(chē)，所以兩廂+夠用已經(jīng)可以滿足他們?cè)趲啄陜?nèi)的需求。

兩廂飛度

　　第一輛車(chē)一步到位并不可取

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，年輕人是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品的主要群體，而這部分人往往收入并不高，幾年積蓄或者再加上家里的一些援助，買(mǎi)一輛家轎其實(shí)很不易。而年輕人買(mǎi)第一輛車(chē)，一步到位的思想我們認(rèn)為并不可取。為什么這么說(shuō)呢，首先，汽車(chē)產(chǎn)品貶值非常快，越是貴的車(chē)，貶值越是驚人的快。100萬(wàn)元的豪車(chē)，開(kāi)一年之后送到二手市場(chǎng)，恐怕也就剩下70萬(wàn)元的殘值了。如果年輕人吃力的購(gòu)買(mǎi)了一輛20萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)，也算上一步到位了，那么不僅日子過(guò)得緊巴巴的，養(yǎng)車(chē)也將成為一種生活負(fù)擔(dān)。而一兩年之后如果發(fā)現(xiàn)這款省吃儉用買(mǎi)來(lái)的愛(ài)車(chē)又換代又降價(jià)的，你會(huì)怎么想？再拿到二手市場(chǎng)一評(píng)估，估計(jì)車(chē)主死的心都有了。其次，一步到位其實(shí)相當(dāng)于永不到位，因?yàn)槊磕暌恍「模瑑赡暌淮蟾模暌粨Q代都屬于汽車(chē)行業(yè)的家常便飯。這無(wú)疑將讓經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的年輕人感到更大的壓力和汽車(chē)貶值的嚴(yán)重后果。

福特嘉年華 兩廂版

　　既然一步到位并不可取，倒不如踏踏實(shí)實(shí)的買(mǎi)一款以實(shí)用為本的靚麗小車(chē)。這樣一來(lái)，年輕人既可以享有自己的勞動(dòng)果實(shí)，也能相對(duì)比較輕松的面對(duì)養(yǎng)車(chē)成本，何樂(lè)而不為呢？現(xiàn)在市面上的A0級(jí)小車(chē)起碼也有幾十款，合資的也有十幾二十款，選擇的余地很大。如果您也是一位年輕的準(zhǔn)車(chē)主，且尚未有子女，我們會(huì)毫不猶豫的推薦您，第一輛車(chē)買(mǎi)一部?jī)蓭鸄0級(jí)小型車(chē)，既時(shí)尚又個(gè)性，性價(jià)比和實(shí)用性兼顧。等到以后有了孩子，也能夠積攢一些資金，再換車(chē)緊湊級(jí)或者中級(jí)車(chē)，應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K2兩廂版