后防護結構

　　3008后防護結構與常見車型相同，由保險杠外皮以及帶吸能盒保險杠鐵組成，后保險杠吸能盒采用傳統的方形。多級潰縮的結構可以在追、鉆碰撞中吸收能量。如果保險杠鐵延伸超出下尾箱蓋，那么在碰撞中就會減少尾箱蓋的損傷。

　　在拆解過程中，編輯對下尾箱蓋的承重結構比較感興趣，最開始認為主要承擔負重的是藍色的導軌，兩根鋼纜起到收縮的作用。當拆掉兩側鋼纜后，用手輕壓尾箱蓋時，整體呈現松散、晃動的情況，更不用說坐上一個人的重量。建議大家不要挑戰尾箱蓋的負重極限，負載150公斤還是沒什么問題的。

　　翼子板

　　翼子板結構并無特殊說明之處，與常見車型相同。目前翼子板材料只有兩種，一種是金屬材質；另一種使用非金屬材料（ABS、樹脂等）的翼子板，相比之下，非金屬翼子板會更好，不僅可以保護行人也可以減少維修成本。3008翼子板為金屬材質，內襯塑料隔板，起到高速行駛時減低風燥的作用。