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[拆車坊]昊銳靜態(tài)點(diǎn)評(píng) 實(shí)用為本/宜家之選

2013年05月26日 02:18 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 張雅純
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斯柯達(dá) 昊銳

  斯柯達(dá)昊銳的后排中央控制臺(tái)設(shè)計(jì)很新穎,獨(dú)立的顯示屏能夠讓后排乘客隨時(shí)查看時(shí)間和空調(diào)溫度。點(diǎn)煙器和煙灰缸雖然很齊全,但是在車內(nèi)吸煙總不是什么好習(xí)慣,還是適可而止吧。你有沒(méi)有注意到,昊銳后排中間居然沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,其實(shí)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在B柱上,坐在中間乘客就比較郁悶了。

斯柯達(dá) 昊銳

  筆者在撰文前,曾經(jīng)詢問(wèn)了身邊兩位昊銳車主,他們居然都不知道昊銳左后門的雨傘槽,不看說(shuō)明書(shū)的習(xí)慣貌似很流行。斯柯達(dá)為這個(gè)小配置也做過(guò)一些宣傳,還拿勞斯萊斯的同樣配置做對(duì)比。其實(shí),這個(gè)小配置沒(méi)有任何技術(shù)含量,就是一個(gè)塑料殼子,下面帶個(gè)膠皮導(dǎo)水管。當(dāng)然,昊銳只能放下一把小的折疊傘,因?yàn)檐囬T沒(méi)勞斯萊斯那么大,肯定放不下長(zhǎng)傘。

斯柯達(dá) 昊銳

  接下來(lái),要出場(chǎng)的斯柯達(dá)昊銳的殺手锏——“TwinDoor雙段式開(kāi)啟尾門”,看圖便知其作用。這一設(shè)計(jì),在國(guó)內(nèi)車型中依然是特立獨(dú)行的。高成本帶來(lái)的高實(shí)用性是值得肯定的,不過(guò)其略顯復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)是否會(huì)帶來(lái)較高的故障率和維修成本,我們還得向廠家多多請(qǐng)教。后排座椅放倒+掀背式開(kāi)啟=1670L的容積,怎么樣,足夠用了吧!

斯柯達(dá) 昊銳

斯柯達(dá) 昊銳

  昊銳的動(dòng)力總成是比較成熟的大眾1.8TSI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+Tiptronic 6擋手自一體變速器,沒(méi)有采用DSG雙離合變速器會(huì)讓消費(fèi)者放心不少。在實(shí)際駕駛中,6AT其實(shí)已經(jīng)足夠平順,只是在節(jié)油方面不如DSG優(yōu)秀。對(duì)于昊銳這個(gè)體型的車來(lái)說(shuō),250Nm和118kW的指標(biāo)足夠家用,偶爾飚個(gè)車也能讓你體驗(yàn)一下小小的推背感。


斯柯達(dá) 昊銳

  結(jié)語(yǔ):上海大眾斯柯達(dá)昊銳,說(shuō)它宜商宜家其實(shí)并不太靠譜。它更適合家用,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)更注重空間的實(shí)用性,它并沒(méi)有什么商務(wù)范兒。人們更愿意開(kāi)著一輛帕薩特去接客戶,或許這也和斯柯達(dá)的品牌影響力有一定的關(guān)系。畢竟在國(guó)外,斯柯達(dá)并不是主流一線品牌,在國(guó)內(nèi)要把它塑造成中端大品牌其實(shí)并不現(xiàn)實(shí)。

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責(zé)任編輯:張雅純
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