2015年C-NCAP第四季度碰撞測(cè)試車型盤點(diǎn)
♦DX7 1.5T手動(dòng)豪華型 11.99萬
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DX7（1.5T手動(dòng)豪華型）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果 |
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完全正面碰撞試驗(yàn)得分 |
16.49分 |
|
|
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 |
15.37分 |
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|
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 |
17.47分 |
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|
座椅鞭打試驗(yàn)得分 |
3.41分 |
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加分項(xiàng) |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 |
1.00分 |
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側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
1.00分 |
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|
ESC裝置 |
1.00分 |
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總分 |
55.7分 |
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星級(jí) |
★★★★★ |
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制表:車訊網(wǎng)http://m.guaihun.cn |
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完全正面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h） |
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前排假人得分：14.93分 |
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頭部 |
頸部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
|
5.00分 |
2.00分 |
4.07分 |
2.00分 |
1.86分 |
|
第二排女性假人得分：1.56分 |
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|
頭部 |
頸部 |
胸部 |
腹部 |
-- |
|
0.80分 |
0.13分 |
0.63分 |
-- |
-- |
|
完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)得分 |
16.49分 |
|||
|
制表:車訊網(wǎng)http://m.guaihun.cn |
||||
東南DX7在完全正面碰撞測(cè)試中的成績?yōu)?6.49，在全部的9款車型中排名第3，而其在后排的評(píng)分項(xiàng)目中表現(xiàn)也較為理想，這主要是跟其配備了第二排安全帶限力器有一定關(guān)系。
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40%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果（64km/h） |
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|
前排假人得分：14.43分 |
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頭頸部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
|
4.00分 |
3.23分 |
4.00分 |
3.20分 |
|
第二排女性假人得分：0.94分 |
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|
頭頸部 |
胸部 |
腹部 |
-- |
|
0.47分 |
0.47分 |
-- |
-- |
|
40%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)得分 |
15.37分 |
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|
制表:車訊網(wǎng)http://m.guaihun.cn |
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在40%偏置碰撞測(cè)試中東南DX7的最終成績?yōu)?5.37，整體表現(xiàn)在9款車型中比較靠前。
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側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h） |
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前排假人得分：16.00分 |
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|
頭部 |
胸部 |
腹部 |
骨盆 |
|
4.00分 |
4.00分 |
4.00分 |
4.00分 |
|
第二排女性假人得分：1.47分 |
|||
|
頭部 |
骨盆 |
-- |
-- |
|
1.00分 |
0.47分 |
-- |
-- |
|
側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)得分 |
17.47分 |
||
|
制表:車訊網(wǎng)http://m.guaihun.cn |
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在側(cè)面碰撞測(cè)試中，東南DX7很遺憾的由于第二排女性假人盆骨評(píng)價(jià)不足未得到滿分，但總體成績還是比較理想。
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座椅鞭打?qū)嶒?yàn)結(jié)果 |
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|
駕駛員假人得分 |
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|
NIC |
上頸部載荷 |
下頸部載荷 |
減分項(xiàng) |
|
1.48分 |
0.93分 |
1.00分 |
0分 |
|
鞭打?qū)嶒?yàn)得分 |
3.41分 |
||
|
制表:車訊網(wǎng)http://m.guaihun.cn |
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東南DX7在座椅鞭打?qū)嶒?yàn)中的得分為3.41分，總體表現(xiàn)一般，還有進(jìn)步空間。
作為一款剛剛上市不久的國產(chǎn)SUV車型，東南DX7的整體銷量還是非常不錯(cuò)的，而年輕化的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的配置都是人們選擇它的原因之一，但相信隨著本期C-NCAP成績的公布，未來人們選擇它時(shí)又會(huì)多了一條非常重要的理由，那就是出色的安全性能。
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