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2015年C-NCAP第四季度碰撞測試車型盤點

2015年12月24日 09:23 來源: 車訊網 作者:王磊 評論()

  ♦英致737 豪華導航版 6.88萬

英致737(豪華導航版)CNCAP評價結果

完全正面碰撞試驗得分

13.71分

40%偏置碰撞試驗得分

12.30分

側面碰撞試驗得分

16.72分

座椅鞭打試驗得分

0.68分

加分項

前排乘員側安全帶提醒裝置

1.00分

側面安全氣囊及氣簾

0分

ESC裝置

0分

總分

44.4分

星級

★★★

制表:車訊網http://m.guaihun.cn

2015年C-NCAP第四季度碰撞測試車型盤點

完全正面碰撞測試結果50km/h

前排假人得分:12.42分

頭部

頸部

胸部

大腿

小腿

5.00分

2.00分

2.59分

2.00分

0.83分

第二排女性假人得分:1.29分

頭部

頸部

胸部

腹部

--

0.80分

0.11分

0.38分

--

--

完全正面碰撞實驗得分

13.71分

制表:車訊網http://m.guaihun.cn

  作為本期C-NCAP評測中的唯一一款MPV車型,英致737在完全正面碰撞中的表現并不能讓人十分滿意,其13.71分的得分也無法與除野馬T70以外的其他車型相比。


2015年C-NCAP第四季度碰撞測試車型盤點

40%偏置碰撞測試結果64km/h

前排假人得分:11.49分

頭頸部

胸部

大腿

小腿

3.95分

0.19分

4.00分

3.35分

第二排女性假人得分:0.81分

頭頸部

胸部

腹部

--

0分

0.81分

--

--

40%偏置碰撞實驗得分

12.30分

制表:車訊網http://m.guaihun.cn

  在40%偏置碰撞測試中英致737的整體表現同樣不算十分出色,其主要的丟分項為前排假人胸部以及第二排女性假人頭頸部,而這也是其最終得分不高的主要原因。


2015年C-NCAP第四季度碰撞測試車型盤點

側面碰撞測試結果(50km/h

前排假人得分:14.72分

頭部

胸部

腹部

骨盆

4.00分

2.72分

4.00分

4.00分

第二排女性假人得分:2.00分

頭部

骨盆

--

--

1.00分

0.47分

--

--

側面碰撞實驗得分

16.72分

制表:車訊網http://m.guaihun.cn

  可以看到英致737在側面碰撞測試中的車門變形較為嚴重,而其前排假人胸部評分項也得分較低,最終得分為16.72分。


2015年C-NCAP第四季度碰撞測試車型盤點

座椅鞭打實驗結果

駕駛員假人得分

NIC

上頸部載荷

下頸部載荷

減分項

1.05分

0.74分

0.89分

2分

鞭打實驗得分

0.68分

制表:車訊網http://m.guaihun.cn

  在座椅鞭打環節,英致737的表現尚可,但由于出現了無法滿足規定要求的情況,因此被罰掉了2分,最終得分僅為0.68分。


2015年C-NCAP第四季度碰撞測試車型盤點

  作為本次C-NCAP評測中的唯一一款MPV車型,英致737的整體表現一般,最終得到了3星評價。不過就車輛本身而言,單看性價比的話還是值得考慮的。

  全文總結:

  本次參與測試的車型是C-NCAP實施新規后的第二批車型,在它們之中有2/3的車輛拿到了5星評價,占到了整體比例的60%,但也有兩款車型僅拿到了3星評價,整體表現不佳。而這樣差異化的成績相比以往全部 “滿分”通過要更有參考價值,同時對于汽車廠商來說也具有一定督促作用,畢竟想要獲得消費者的認可,這些關于安全性方面的硬性“指標”是一道必須要跨過的門檻。

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  • 大型車
  • 中型車
  • 小轎車
  • 1胎壓指數

    4.2

  • 霧燈指數

    5

  • 積水指數

    3

  • 剎車指數

    8

  • 胎壓指數

  • 霧燈指數

  • 積水指數

  • 剎車指數

  • 胎壓指數

  • 霧燈指數

  • 積水指數

  • 剎車指數

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