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[拆車坊]凱美瑞/邁騰靜態對比 宜商宜家之選

2013年05月04日 02:32 來源:車訊網
作者: 張雅純
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  第二部分:凱美瑞/邁騰內飾對比篇

大眾 邁騰

  內飾方面,凱美瑞溫馨的家用風格顯得很親切,不過老氣橫秋的仿木紋裝飾條真的不能算時尚了,不知道設計師的用意何在。這種裝飾條表面光亮,耐磨性不強,稍微碰到硬物就有一道劃痕。凱美瑞方向盤上的按鍵以及中控臺各種按鈕,位置設計都比較合理,操作起來很輕松。這里需要提一下的是,凱美瑞一直都采用腳剎,它沒有傳統的機械式手剎,這對于新車主來說,需要一段時間適應。腳剎的力度很大,所以不用踩得太狠。

大眾 邁騰

  邁騰的內飾,其實并沒有什么新意。沒錯,大眾車都是這個樣兒,單獨把方向盤或儀表盤拿出來讓你猜,一般人很難分清是邁騰、帕薩特、高爾夫,還是寶來、朗逸,它們的確都差不多。這種模塊化的設計思維的確讓廠家省了不少研發經費,但是沒有個性就等于缺失了一大塊市場,不過德國人一向很固執,他們不會改變的,賺錢第一。

大眾 邁騰

大眾 邁騰

  凱美瑞和邁騰作為一款典型的中級車,在副駕駛座椅上裝備“BOSS老板鍵”是理所應當的,這樣坐在后排的重要人物就可以隨時調整自己的乘坐空間了,的確是個很霸道的功能。實際乘坐感受方面,凱美瑞非常舒適,懸掛能過濾掉大部分路面的顛簸,而邁騰的感覺稍微差一點,其懸掛比凱美瑞“硬”。當然其舒適性也不會太糟糕,只是相對凱美瑞來說,差了那么一些。

大眾 邁騰

大眾 邁騰

  后備箱的儲物空間方面,凱美瑞和邁騰有不小的差別。凱美瑞雖然箱體很大,但周邊的形狀不太規則,左右兩邊突起物很大,放置大號物品恐怕不太方便,邁騰則好很多(第16期發布會將公布后備箱承載容積實驗結果)。此外,邁騰后排座椅可以放倒,而凱美瑞則不能,這對于后備箱承載空間來說,孰優孰劣非常明顯。還有個細節之處,邁騰的后備箱支撐桿采用圓柱形,內含線纜,而凱美瑞則是線纜外露的普通支撐桿,對于線材的保護不利。

大眾 邁騰

凱美瑞/邁騰實拍圖賞析

大眾 邁騰

凱美瑞/邁騰實拍圖賞析

關鍵詞: 拆車坊 - 一汽-大眾 - 邁騰 - 廣汽豐田 - 凱美瑞 - 中級車
責任編輯:張雅純
 

大眾-邁騰

廠 商:一汽-大眾
車 型:邁騰
級 別:中型車
指導價:19.98-33.48萬元

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