第三部分：凱美瑞/邁騰細(xì)節(jié)對(duì)比篇

　　凱美瑞雖然身為中級(jí)車，但是卻不提供四門一鍵式升降車窗，非常不厚道。這個(gè)功能的成本其實(shí)并不高，但是其實(shí)用性卻是非常強(qiáng)的。大眾車系在這方面一直是標(biāo)桿，大部分車型都配有四門一鍵式升降車窗（新捷達(dá)、新桑塔納等低端大眾車除外），值得肯定。

　　后車門的設(shè)計(jì)大同小異，凱美瑞額外提供了一個(gè)煙灰缸。吸煙有害健康就不多說(shuō)了，大家都明白。在這里筆者忍不住想說(shuō)的是，凱美瑞這種溫馨舒適的車，如果在車?yán)镂鼰熣娴暮苌凤L(fēng)景，而且還會(huì)加速內(nèi)飾的老化。我倒是很愿意把煙灰缸改成儲(chǔ)物格，夏天放個(gè)清涼油之類的小物件很方便。邁騰的后門就沒(méi)什么值得一提的了，是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)。

　　后排空間對(duì)于中級(jí)車來(lái)說(shuō)非常重要，能頭頂中級(jí)車的名號(hào)，那后排空間就得夠大，當(dāng)然這兩款車都達(dá)標(biāo)。在舒適性方面，必不可少的還有后排中央的空調(diào)出風(fēng)口，凱美瑞和邁騰都有設(shè)計(jì)，而邁騰在出風(fēng)口下還裝了一個(gè)電源接口，更加方便實(shí)用。如果凱美瑞將出風(fēng)口下面的空間設(shè)計(jì)一個(gè)儲(chǔ)物格，是不是更好呢？

　　最后我們來(lái)看看凱美瑞和邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)。如圖所示，拆車坊購(gòu)買的車型一目了然。日系車一貫偏愛(ài)自然吸氣且排量略大，而德系車崇尚低碳的小排量渦輪增壓引擎，二者相比在駕駛感受上差別不小。凱美瑞行駛中溫馨舒適，寧?kù)o安逸，而邁騰操控性更好，但舒適度略低于凱美瑞。換擋平順性方面，飽受爭(zhēng)議的DSG雙離合變速器其實(shí)還是很強(qiáng)的，你很難感覺(jué)到換擋的間隙，凱美瑞在這方面做得也不錯(cuò)，但依然無(wú)法和雙離合變速器相抗衡。

　　全文總結(jié)：凱美瑞和邁騰，二者雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格差異較大，但都算是宜商宜家的車型。宜商，接待客戶，同城會(huì)議，有面子夠舒適；宜家，空間寬裕，駕乘愜意，有檔次夠?qū)嵱谩P美瑞和邁騰，從消費(fèi)者的角度來(lái)考慮，我們并不一定要分出誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣，因?yàn)樗鼈兌加懈髯缘倪m應(yīng)人群，也各有優(yōu)缺點(diǎn)，并不存在誰(shuí)更好這樣的結(jié)論。正所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)，通過(guò)本文，您是否已經(jīng)心有所屬了呢？2013年5月18日，下午14點(diǎn)，拆車坊第16期專題上線，敬請(qǐng)期待。

凱美瑞/邁騰實(shí)拍圖賞析

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