東風日產奇駿

　　四驅模式：適時四驅系統

　　中央差速器結構：電控多片離合器

　　雖然奇駿采用的適時四驅系統和電控多片離合式中央差速器結構與常見的城市型SUV相同，但就實際的四驅性能來看，奇駿的表現還算不錯。三個四驅調節檔分別是2WD、AUTO和LOCK，其中LOCK檔為鎖定四驅。LOCK模式下前后輪扭矩分配比例約為50：50，AUTO檔則是電腦根據油門、發動機轉速以及車輪打滑情況使動力在100：0和50：50之間自動分配。

　　雖然定位于豐田的RAV4、本田CRV一樣都是典型的城市SUV車型，但是奇駿的外觀造型卻與同類對手并不相同，沒有一味的追趕潮流一味的運動與時尚，而是像其他硬派越野車那樣擁有極強震懾力的兇悍模樣，粗壯有力的前后保險杠加上平直的線條，給人一種硬朗同時冷峻的嚴肅感，這在國內熱銷的主流城市SUV中也是一道新的風景，畢竟并不是所有人都喜歡時尚動感的SUV的。新款奇駿僅僅只是在大燈造型上略有改動，不仔細看還真分辨不出是新款還是老款。

　　奇駿的內飾設計風格也與外觀保持高度一致，硬朗的線條充斥在車內的每個角落，不僅是整體造型，還包括細節的設計，這在日產品牌的其它車型上還是相對少見的，總的來說低調簡約同時保持硬朗的性格是奇駿車內設計的主要風格體現。不過，高配車款提供的豪華裝備也使得奇駿還是在向我們展示它城市化定位的偏向。

　　動力方面，奇駿有2.0L和2.5L兩種發動機可供消費者選擇，其中2.0L發動機的最大功率為106千瓦，峰值扭矩198牛米，而2.5L發動機的最大功率為135千瓦，峰值扭矩227牛米。兩款發動機的動力輸出表現都不錯，同時平順性極佳，噪音也控制的很好。與發動機相匹配的是CVT無級變速箱，它的平順性要比傳統的自動變速箱更加出色，對于大多數城市道路駕駛的城市SUV車型來說具有明顯的意義。