【車訊網(wǎng) 報(bào)道】“車就是女人”這是很多男人的心態(tài)，其實(shí)我也是這樣，而選車就像是選老婆，有人形容轎車是溫柔的女人，SUV是中性的女人，而越野車好比奔放的女人。只看外表就愛上，也只能算是一見鐘情，后期風(fēng)險(xiǎn)太大。了解車輛功能和性能，也只能知道“她”身體健康，沒什么毛病。車輛是否省油好比老婆是否懂得節(jié)儉，不鋪張浪費(fèi)，這一般只有結(jié)婚后才能發(fā)現(xiàn)。至于老婆的內(nèi)心世界是否對(duì)你表里如一，即便是過(guò)了很久也無(wú)從剖析。雖然編輯不能剖析別人的老婆，但可以提前剖析你們喜歡的愛車。SUV車型熱度一直高居不下，所以我們就來(lái)盤點(diǎn)這些已拆解的搶手貨。編輯鄭重提示：俗話說(shuō)鞋是否合適只有自己的腳知道，選車需要綜合考慮，認(rèn)清自己的方向方可，人無(wú)完人車無(wú)完車。

　　前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

　　直觀看極光車身結(jié)構(gòu)較為強(qiáng)悍，粗壯的縱梁以及厚重的吸能盒往往給人很結(jié)實(shí)的感覺，但實(shí)際與車身結(jié)構(gòu)、車身鋼板使用強(qiáng)度以及厚度等等均有密不可分的聯(lián)系，車輛碰撞測(cè)試主要考核主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面，配合歐洲碰撞分?jǐn)?shù)成績(jī)看，極光與同級(jí)車相比成績(jī)并不優(yōu)秀。

路虎攬勝極光

　　新勝達(dá)保險(xiǎn)杠內(nèi)部的泡沫作為低速緩沖區(qū)，配合前杠鐵前方的金屬二級(jí)緩沖設(shè)計(jì)減小低速碰撞的損壞程度。我們常見的二級(jí)緩沖區(qū)一般是單一的泡沫或者金屬二級(jí)緩沖區(qū)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)各有兩個(gè)吸能盒，均可以減小輕微偏置碰撞的損傷程度，這一方面考慮還算周全。但與我們常見結(jié)構(gòu)不同，保險(xiǎn)杠鐵與縱梁之間沒有見到吸能盒設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)杠鐵與縱梁直接相連，缺少了一個(gè)緩沖區(qū)。

進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)

　　森林人前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、金屬杠鐵以及金屬二級(jí)緩沖組成，二級(jí)緩沖區(qū)設(shè)計(jì)風(fēng)格有些德系車味道，通過(guò)某些廠家的技術(shù)反饋，低速緩沖設(shè)計(jì)使用泡沫或金屬均可達(dá)到同樣效果。杠鐵兩側(cè)也分別設(shè)計(jì)緩沖設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)偏置碰撞時(shí)的防護(hù)，但沒有常見的吸能盒設(shè)計(jì)。

進(jìn)口斯巴魯森林人

　　大眾途觀的保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)采用兩層防護(hù)設(shè)計(jì)，一層為了防護(hù)低速碰撞而設(shè)計(jì)的泡沫緩沖區(qū)，另外一層是金屬保險(xiǎn)杠，厚度為2.63mm金屬杠與132mm長(zhǎng)吸能盒相連，拖拽鉤連接在縱梁上。

上海大眾途觀

　　CR-V保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)僅有一層金屬保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛發(fā)生撞擊時(shí)通過(guò)保險(xiǎn)杠的金屬變形把沖擊力盡量緩解。保險(xiǎn)杠主要還是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的重要部件，以減少維修成本。高速碰撞時(shí)保險(xiǎn)杠的防護(hù)作用也僅僅只有5%，沒有塑料泡沫防護(hù)層設(shè)計(jì)在低速碰撞時(shí)對(duì)行人保護(hù)不佳。

東風(fēng)本田CR-V

　　逍客前保險(xiǎn)杠皮厚度為3.5mm塑料材質(zhì)，主要起到輕微碰撞的保護(hù)，前景攝像頭鑲嵌在LOGO下方，保險(xiǎn)杠皮的后方是高密度塑料泡沫作為緩沖區(qū)，低速碰撞可以保護(hù)行人。水箱散熱兩側(cè)有空氣導(dǎo)流板，可以有效增加散熱效率。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　ix35保險(xiǎn)杠皮厚度為3.0mm。保險(xiǎn)杠皮的后方是高密度塑料泡沫作為緩沖區(qū)，用卡口固定在保險(xiǎn)杠皮上，比較容易更換。前防撞杠鐵厚度為1.4mm，拆掉保險(xiǎn)杠鐵后感到光禿禿的，沒有類似散熱空氣導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。

北京現(xiàn)代ix35