2013年05月08日 14:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
郭磊
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整車(chē)防護(hù)之后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)
凱美瑞得分:6分
邁騰得分:7分
凱美瑞后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮和金屬杠鐵組成,與前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相同,后縱梁與金屬杠鐵之間沒(méi)有使用傳統(tǒng)吸能盒設(shè)計(jì)。無(wú)吸能盒結(jié)構(gòu)在輕微碰撞后不易進(jìn)行更換,維修不便。但值得說(shuō)明的是,后保險(xiǎn)杠鐵為梯形盒裝結(jié)構(gòu),中間形成空腔緩沖區(qū),僅從結(jié)構(gòu)來(lái)看,比單層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度略好。后金屬保險(xiǎn)杠的作用與前保險(xiǎn)杠相同,為了在進(jìn)行追尾碰撞時(shí)減少對(duì)車(chē)身后縱梁的損傷,在維修過(guò)程中如果縱梁發(fā)生變形,消費(fèi)者會(huì)增加大量維修成本。
邁騰后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮和帶吸能盒金屬杠鐵組成,后縱梁與保險(xiǎn)杠鐵之間有吸能盒,追尾碰撞時(shí)可增加饋縮行程。邁騰后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)我們并不陌生,無(wú)論是上海大眾還是一汽-大眾幾乎都采用類(lèi)似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這也許是為了更好的降低研發(fā)成本和生產(chǎn)成本。
整車(chē)防護(hù)之翼子板結(jié)構(gòu)
凱美瑞得分:5分
邁騰得分:5分
每次我們都對(duì)翼子板結(jié)構(gòu)的介紹一筆帶過(guò),主要原因是其作用所致。翼子板對(duì)于整車(chē)來(lái)說(shuō)更像是一件裝飾,使得外觀更加好看。目前翼子板在材料的使用上分為兩種,一種是傳統(tǒng)的鋼板材質(zhì),另一種是非金屬新型材料。從碰撞安全的角度來(lái)看,較軟的非金屬材質(zhì)對(duì)行人危害較小。金屬翼子板而言,鋼板越薄碰撞后褶皺行程越大,緩沖區(qū)就越多。
凱美瑞翼子板
邁騰翼子板
編輯小節(jié):對(duì)于后金屬防撞杠的作用,網(wǎng)友也是眾說(shuō)紛紜,有些消費(fèi)者認(rèn)為沒(méi)有金屬防護(hù)杠就是不安全的,還有一些認(rèn)為只要車(chē)身夠結(jié)實(shí),即便是沒(méi)有金屬杠也沒(méi)關(guān)系。目前國(guó)內(nèi)外并沒(méi)有針對(duì)車(chē)輛進(jìn)行追尾測(cè)試,所以孰好孰壞也只能作為主管判斷。從結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看,同一個(gè)車(chē)身下,安裝后防撞杠的安全性相對(duì)高于未安裝的車(chē)型。
廠 商:一汽-大眾
車(chē) 型:邁騰
級(jí) 別:中型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):19.98-33.48萬(wàn)元