動態(tài)測試

　　凱美瑞得分：6分

　　邁騰得分：6分

　　在實際測試中，凱美瑞2.5G豪華版的用時是8.56秒，邁騰完成百公里加速用時8.58秒，可見雖然差距十分微小，但是在加速測試中，凱美瑞還是取得了勝利。按理說，功率更大，整備質量更輕的凱美瑞能贏也是理所應當，但是究其原因主要在于邁騰7擋雙離合變速器的自我保護程序。

　　制動測試

　　凱美瑞得分：2分

　　邁騰得分：3分

　　雖然凱美瑞在加速環(huán)節(jié)略勝一籌，但在制動測試中卻輸給了邁騰，邁騰向我們表現出了它的實力，其最短制動距離是40.67米，而凱美瑞是42.18米。雖然二者的成績都足以用優(yōu)秀來形容，但是比較來看，邁騰顯然要更具優(yōu)勢。

　　繞樁測試

　　凱美瑞得分：2分

　　邁騰得分：7分

　　在繞樁測試中，邁騰的懸掛系統(tǒng)雖然表現出了比凱美瑞更棒的支撐性，但是就整體調校而言，它已經比其他的大眾進口產品軟多了，毫無疑問，這是為了適應中國市場需求而慢慢做出的改變。在邁騰身上我們還是能看到大眾的傳統(tǒng)，比如它依然具有相比凱美瑞指向更加精準，路感也更加豐富的方向盤。這可以讓駕駛者和車輛產生更多的交流感，在測試過程中，我們這輛邁騰的最快傳樁速度是62.53公里/時，對于一輛中級車而言，已經足夠快了。

　　編輯小節(jié)：以上的幾項測試主要目的是雙車性能測試，因此就性能表現而言，凱美瑞最終還是略遜一籌，敗給了競爭對手邁騰。當然，我們需要知道這是單純的就今天的三個性能測試項目而言。不過對于一輛汽車來說，大家還需要考慮購置成本、維修成本、保養(yǎng)成本、使用可靠性、整車性價比等眾多的因素。