拆車坊第一期：新思域 PK 科魯茲

拆車坊第一期：新思域 PK 科魯茲

思域在車身用料方面比較節約，但安全性和實用性尚可。作為入門車款，手動擋配置比較均衡，但剎車性能不強，內飾材質和地板覆蓋物廉價，后鋼梁結構單薄；作為雪佛蘭的熱銷車型，科魯茲在車身結構方面采用了比較實用的結構，但都屬于成本較低的設計，無論是可吸能區域、剎車盤報警裝置，還是門板鋼梁，都是實用廉價部件。

拆車坊第二期：新騏達 PK 高爾夫

騏達與高爾夫同屬緊湊型兩廂車，均定位于家庭用途，由于具備品牌、品質等方面的優勢，上市后兩車都獲得了不錯的市場反應，銷量可觀。那么這兩款熱銷車型的內在工藝到底如何，是不是物有所值，安全保障做的是否到位，第二期《拆車坊》對此給出了答案。本期最大亮點在于加入了材質破壞性試驗和現場撞擊試驗。

拆車坊第三期：日產逍客 PK 現代ix35

2012年2月18日，車訊網在清華大學舉辦《拆車坊》第三期發布會。此次拆解車型為北京現代的ix35與東風日產的逍客，這是兩款熱銷的城市型運動多功能車(SUV)。這兩款頗受歡迎車型的內在工藝并不盡如人意，安全方面有所欠缺，而兩車工藝水平也令人失望。