2013年01月17日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:趙淼
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CR-V車尾處同樣是一根鋼梁,鋼板厚度為1.6毫米。
CR-V后杠
雅閣后保險杠有帶吸能盒的金屬杠鐵,保險杠材質為鋼制、槽鋼型截面,長度1110mm,距地高490mm,材質較薄1.7mm,截面形狀單薄,吸能盒伸出較短,防撞桿最外端仍位于后箱蓋內側約50mm。
雅閣后杠
在外殼的里面,是一根金屬防撞杠。防撞杠的長、寬、高分別為1360×82×76毫米,材料厚度1.14毫米。防撞杠中心距離地面585毫米(空車狀態)。
森林人后杠
泡沫塑料對于非常輕微碰撞的吸能效果,不僅不輸金屬杠,反而具備節省維修花費的優點。當然,如果撞擊力量稍大,就只能靠車體吸能了。
軒逸后杠
編輯小結:日系車的防撞杠讓我們大開眼界了,與韓系車清一色的玻璃鋼不同,他們好的好,次的真次,畢竟汽車是跑著的,不是都在那曬太陽,咱還是為了防止大碰撞才設置的防撞杠,拿三塊泡沫來頂事我們好像不能接受,再加上那個當年派力奧被英菲尼迪撞飛的案例,各位廠商,不把后杠做瓷實點,誰還敢買您的車?