| 2013年01月17日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：趙淼
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CR-V的排氣管隔熱裝置防護相對較多，而地盤上并沒有太多的防腐膠，令人失望，經常要涉水的SUV車型難道不會被腐蝕？
CR-V底盤
雅閣也設計有非金屬發動機防護板，在底盤尾部設計兩塊整流板減少高速行駛帶來的風阻，作用也是為了降低油耗。底盤的管線沒有保護措施，兩側部分噴涂底盤裝甲作為防腐材料，但在靠近排氣端的鋼板裸露在外，排氣管隔熱材料分布不均勻。排氣的中段與尾段連接在一起，但排氣管設計在后懸掛下方，維修替換方便。
雅閣底盤
森林人排氣管的隔熱板只有局部才有。排氣管采用三段式設計，安裝在后懸掛下方，便于更換。
森林人底盤
軒逸副車架結構較為單薄，前后懸掛使用了鑄鐵材質。底盤沒有安裝發動機護板，噴涂防腐材料并不全面，可看到裸露的鋼板。底盤管線防護不佳，隔熱材料是拼接而成，有防護不周之處。排氣管為三段式設計，維修和更換比較方便。
軒逸底盤
編輯小結：日系車的底盤防護好像并沒什么太大的問題，只是希望各個廠商能夠重視起這片重要的地方，在有關附近加上防護罩，多噴點防腐膠好像不難。
總結：經過對日系車整體的大盤點，相信您也看得出來，各有高下，并不是誰完美或者誰垃圾。但在這么幾個細節上，很多車還是有通病的，比如日產的轎車始終在用泡沫當后杠，本田的前杠鐵總是像紙一樣薄，各廠家門板參差不齊，整體水平還算可圈可點，雖然沒人愿意花錢做一體沖壓門板。只是個別沒裝上防撞梁就出門的車確實不應該。說來說去買日系車的消費者大多都是圖個實惠，這點他們確實做到了，只要您和您的前后車輛能保持一個保證不闖黃燈的速度行駛，既舒適又實惠，并且您肯定是安全的！
