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日系車做工盤點(diǎn) 差別大在防護(hù)小在品牌外形

2013年01月17日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者:趙淼
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  門板做工

  汽車廠商在門板做工上面五花八門,到處充滿著奇葩,有不用加強(qiáng)筋的,有不加止震板的,有不裝隔音的,有不貼防水布的,甚至還有不裝防撞梁的。呵呵,這樣的車也敢出廠?汽車門板的設(shè)計(jì)大體應(yīng)該有:防撞梁、加強(qiáng)筋、止震板、防水布、隔音材料和內(nèi)飾板。鋼板數(shù)量一般為兩層或三層。門板工藝也有幾種,一般是一體沖壓和拼裝焊接兩種。一體沖壓成本較高,堅(jiān)固性較好,拼裝或焊接成型的成本較低,整體性較差。

  思域的門板隔音做得比較到位,車門內(nèi)飾板都使用了大面積隔音棉覆蓋,車門的防水塑料布上也有一層吸音材質(zhì)。玻璃升降器使用單支架支撐。而車門鋼板內(nèi)部同樣也使用了圓形防撞鋼梁。而值得注意的是,車窗升降會擠壓門內(nèi)飾板導(dǎo)致輕微變形,但對于安全性來說影響不大。

日系車做工盤點(diǎn) 差別大在防護(hù)小在品牌外形

思域門板

  拿開騏達(dá)的門內(nèi)飾板,下面只有一層半透明的塑料布,用不干膠粘連在金屬結(jié)構(gòu)上。打開所有的覆蓋件,看到了兩車車門的內(nèi)部結(jié)構(gòu):騏達(dá)的車門內(nèi),上部是一根扁型的加強(qiáng)筋,起到固定車門鋼板的作用,下部為一根圓型的防撞鋼梁。

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騏達(dá)門板

  逍客內(nèi)部結(jié)構(gòu)如出一轍,均為上半部分有一根加強(qiáng)筋,對車門鋼板起固定作用,減少振動;下部有一根圓形鋼梁,而且都是比較廉價(jià)的型材,靠發(fā)泡材質(zhì)做緩沖,支撐著車門鋼板,起到保護(hù)車內(nèi)人員安全的作用。

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逍客門板

 

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