門板做工

　　汽車廠商在門板做工上面五花八門，到處充滿著奇葩，有不用加強(qiáng)筋的，有不加止震板的，有不裝隔音的，有不貼防水布的，甚至還有不裝防撞梁的。呵呵，這樣的車也敢出廠？汽車門板的設(shè)計(jì)大體應(yīng)該有：防撞梁、加強(qiáng)筋、止震板、防水布、隔音材料和內(nèi)飾板。鋼板數(shù)量一般為兩層或三層。門板工藝也有幾種，一般是一體沖壓和拼裝焊接兩種。一體沖壓成本較高，堅(jiān)固性較好，拼裝或焊接成型的成本較低，整體性較差。

　　思域的門板隔音做得比較到位，車門內(nèi)飾板都使用了大面積隔音棉覆蓋，車門的防水塑料布上也有一層吸音材質(zhì)。玻璃升降器使用單支架支撐。而車門鋼板內(nèi)部同樣也使用了圓形防撞鋼梁。而值得注意的是，車窗升降會擠壓門內(nèi)飾板導(dǎo)致輕微變形，但對于安全性來說影響不大。

思域門板

　　拿開騏達(dá)的門內(nèi)飾板，下面只有一層半透明的塑料布，用不干膠粘連在金屬結(jié)構(gòu)上。打開所有的覆蓋件，看到了兩車車門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：騏達(dá)的車門內(nèi)，上部是一根扁型的加強(qiáng)筋，起到固定車門鋼板的作用，下部為一根圓型的防撞鋼梁。

騏達(dá)門板

　　逍客內(nèi)部結(jié)構(gòu)如出一轍，均為上半部分有一根加強(qiáng)筋，對車門鋼板起固定作用，減少振動;下部有一根圓形鋼梁，而且都是比較廉價(jià)的型材，靠發(fā)泡材質(zhì)做緩沖，支撐著車門鋼板，起到保護(hù)車內(nèi)人員安全的作用。

逍客門板