舒適性測試（由于天氣問題本期取消本項測試）

　　昂科拉得分：-分

　　3008得分：-分

　　由于天氣原因，所以我們取消本期兩款車的舒適性測試實驗

　　車內空氣測試

　　昂科拉得分：8分

　　3008得分：8分

　　詞匯百科

　　甲醛：甲醛的主要危害表現為對皮膚粘膜的刺激作用，高濃度吸入時出現呼吸道嚴重的刺激和水腫、眼刺激、頭痛。

　　苯：長期接觸苯會對血液造成極大傷害，引起慢性中毒。引起神經衰弱綜合癥。苯可以損害骨髓，使紅血球、白細胞、血小板數量減少從而導致白血病，苯可以導致大量出血，從而抑制免疫系統的功用，使疾病有機可乘。有研究報告指出，苯在體內的潛伏期可長達12-15年。

　　甲苯：短時間內吸入較高濃度該品可出現眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結膜及咽部充血、頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、胸悶、四肢無力、步態蹣跚、意識模糊。重癥者可有躁動、抽搐、昏迷。長期接觸可發生神經衰弱綜合征，肝腫大。皮膚干燥、皸裂、皮炎。

　　二甲苯：二甲苯對眼及上呼吸道有刺激作用，高濃度時，對中樞系統有麻醉作用。

　　TVOC:能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統等。

　　說明：推薦性國家標準——《乘用車內空氣質量評價指南》目前已實施，由于檢測技術的原因，此次檢測依舊沿用《國家室內空氣質量標準》。

　　結論：兩車均符合標準。

　　燃燒試驗

　　昂科拉得分：6分

　　3008得分：9.5分

　　汽車內飾的材質如果沒有一定的阻燃性，在發生交通意外時的后果可能會比較嚴重，所以，我國對汽車針對內飾材料制定了相應的標準。標準規定，汽車內飾材料的燃燒速度不大于100毫米/分鐘。

　　結論：根據此項標準，我們對兩車內飾的燃燒速度進行了測試，兩車地氈的燃燒特性均符合國家標準。其中3008內飾材料最好，白色海綿層不燃燒，毛氈墊層20毫米/分鐘燃燒速度，但燃燒過程中會產生少許黑色粘著漂浮物。

　　編輯總結：昂科拉整體安全性防護設計較好，尤其是前保險杠對行人保護結構設計，值得很多廠家學習，門板防護方面與德/美系車型相似，車內電纜保護有明顯進步，四層地板填充材料并且采用全覆蓋式比較優秀，底盤防護方面還有進步的空間，譬如底盤隔熱通道采用日韓系車常見的分段式，縱向相比，用料不及同品牌的英朗GT，整車鈑金工藝體現出美系車的“粗狂”，縫隙均勻度較差。（昂科拉詳細拆解會在以后的文章中介紹）

　　3008總體感覺就是“與眾不同”，保險杠結構與眾不同、保險杠鐵吸能盒與眾不同、ABS泵和轉向機設計位置與眾不同、門板加強筋設計與眾不同等等。這些與眾不同體現出法系車的特色，我們也將這些問題提交給廠家尋求答案，在以后的拆解文章中會逐一解答。除了這些不尋常的設計，3008在用料方面也是比較不錯的，地板填充材料考究，燃燒特性非常優秀。鈑金縫隙不均勻的問題也同樣存在，說明裝配工藝上還需進步。

　　關于產品定位：SUV是SportUtilityVehicle的縮寫，中文意為運動型多用途汽車。我們現在常見的多是城市型SUV，均采用轎車的平臺建造，承載式、長頭、垂直截尾的兩廂式車身，帶尾門，離地間隙大，2驅或4驅。共同點是越來越漂亮，也有部分車設計前衛、造型彪悍，動力強大。它兼有城市行駛時轎車的舒適性（同平臺）和在一定壞路上的通過性能（底盤高）。它不能在特別壞的路上行駛或者越野。在設計上它的承載式車身不抗扭，油漆不耐剮蹭。

　　那么昂科拉和3008到底是不是SUV呢？大多選擇SUV的用戶都有四驅傾向，有了四驅系統至少在一些爛路上具備一定脫困能力。至于說SUV是否必須配備四驅功能呢？所謂有句話叫我可以不用，但你不能沒有。對于昂科拉來說，它的頂配版本具備四驅系統，雖然很多人認為價格較貴，但只要喜歡，這不是問題。3008全系無四驅系統，通過底盤的結構也可以明確的得出結論，只要仍然使用目前底盤，是不可能擴展出四驅版本，基本硬件就沒有符合四驅要求。另外廠家在配置上的定位又讓人摸不著頭腦，頂配車型配備多路況選擇（一般駕駛模式、沙粒駕駛模式等）這樣的配置一般出現在越野型SUV車型上。這樣的做法更像是一輛小排量代步車增加上跑車上才會見到的“彈射”或者“運動”模式。不是四驅的身板兒卻有著越野的心，這就好比身高一米五的人懷著姚明的心態，打算闖入籃球界尋求發展。

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