整車焊接工藝

　　昂科拉得分：8分

　　3008得分：4分

　　昂科拉車身可看到部位均采用傳統的點焊工藝，焊點密度較好，表面處理較為平滑。A柱和B柱均由三層鋼板組成，C柱由兩層鋼板組成。每延米門口焊點數前28.5；后門25.5。焊點密有利于提高車體剛度控制噪音。

　　3008車身可看到部位均采用傳統的點焊工藝，焊點密度較為稀疏，表面處理較為平滑。A柱和B柱均由三層鋼板組成，C柱由兩層鋼板組成。前門口20.8個/米，后門16.2/米個焊點，焊點比較稀疏。

　　編輯小節：焊點是否越多越好？我們并不能下定肯定結論，如鋼板在相同的強度和厚度的前提下，較密的焊點可增加整體強度。在拆解過程中廠家工程師透露，一個點焊成本約為0.25元左右，在控制成本過程中也要著重考慮把焊點數量降到最低。

　　頂棚

　　昂科拉得分：10分

　　3008得分：9分

　　昂科拉頂棚內飾板由5層不同材質壓制而成，內襯隔音隔熱材料。頂棚加強板面積較為寬大，并且與側車身相連，提高強度。頂棚使用兩塊鋁箔丁基止震板。用來加強局部鋼板強度，起到衰減共振的作用。與瀝青止震板相比，丁基橡膠有較好的阻尼特性，可以緩解震動力，而且不會產生較大的內聚力。

　　3008頂棚內飾板由5層不同材質壓制而成，做工較好。頂棚加強板面積非常寬大。從頂棚前端延伸到B柱位置，頂棚尾部貼合兩塊瀝青止震板，起到防止鋼板共振的作用。

　　編輯小節：毒瀝青貼片話題最近炒得火熱。所謂瀝青貼片也叫止震板，其作用就是減緩車身鋼板共振。止震板一般常用的材料有瀝青板和丁基橡膠。兩個直觀區別就是瀝青板較硬，丁基橡膠較軟。在吸能方面丁基橡膠更好。哪些車都在用瀝青止震板？我們身邊的車無一幸免，95%以上的車都在用，另外的5%也在用瀝青和丁基橡膠兩種材料混用。一般用在車內地板、門板、頂棚等處。導致空氣質量出現問題的源頭，不僅是瀝青板，還有皮革、內飾粘合膠等各因素，還需綜合考慮整體空氣質量。