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[拆車style]四大車系出奇設計盤點 另類風格

2013年02月12日 02:18 來源:車訊網
作者: 張雅純
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  【車訊網 報道】首先,拆車坊全體編輯祝廣大網友新春快樂,萬事如意!經過一年多的發展,拆車坊已經陸續推出了13期,第14期也將在3月初發布。我們拆解的車型即將達到27款,涉及了日、韓、美、德、法等各種車系車款。借著春節的時機,我們今天就把幾大車系中的典型代表拿出來做一個趣味盤點,看看這些拆解過的車型,都有怎樣與眾不同的風格。拆車style,現在就開始吧!

  日系style——拆車坊經典語錄:后保險杠泡沫橫行、“輕量化”設計很成功!

  典型代表之:東風日產 新騏達

  看過我們拆車坊之前內容的朋友們一定對這個部件有深刻的印象,一些熱銷車型居然沒有設計后防撞鋼梁,這方面的典型代表是某些日系車。反正相關法律法規也沒有強制要求汽車廠家設計后防撞鋼梁,那有些廠商索性就不設計該配件了。既能省錢又能節油,消費者還看不見,這能叫輕量化設計嗎?其實這種現象不光是車企在鉆法律法規的漏洞,其根本原因還是在于利益的驅使。即便是一輛車節約100多元,那么一年下來節約的費用也是很驚人的。

  新騏達的后部,三塊發泡材質浮置于車尾,與車身金屬結構并無固定,且外表并無包裹。使用一段時間后,這里很有可能成為噪音源之一。

[拆車style]四大車系出奇設計盤點 另類風格

  取下泡沫塑料,后面是一個由薄鋼板構成的凸起物,靠兩根螺絲與車體固定,它的后面是位于車底盤的“大梁”。也就是說,如果發生追尾事故,撞擊力量有可能透過泡沫塑料,擠壓到車體。此處距離后排座只有1米左右,緩沖空間并不寬裕。


  典型代表之:東風日產 新軒逸

  一般來說,后保險杠結構由保險杠外皮、緩沖泡沫、杠鐵組成。新軒逸后保險杠結構相信大家已經很熟悉了,日產騏達、日產逍客均僅使用泡沫,新軒逸必須不能例外。在發生輕微碰撞時泡沫可以起到一定防護作用,但是你敢把安全保護寄托在泡沫上嗎?雖說前后保險杠在劇烈碰撞中起到的作用不足10%,但我們相信后保險杠使用金屬杠鐵依然很重要。目前追尾交通事故比比皆是,在相同力度撞擊下,有金屬杠鐵與僅使用泡沫防護的結果是截然不同的。

  追尾碰撞考試對“學生”而言并不是必考題目,可以不學。不過大部分學生在家長的指導下學會了安裝后金屬防撞杠。可惜我們的新軒逸同學又一次應付考試,家長同學生一樣聽了老師的話,這個項目我們不考,就不用學了。不僅新軒逸同學在應付考試,騏達同學和逍客同學也在應付,個人認為這不是老師和學生的責任,而是家長的教育問題,就沒有重視孩子以后的發展,長久下去必成廢材。

關鍵詞: 拆車坊 - 春節 - 安全設計 - 熱門家轎 - 車型 - style
責任編輯:張雅純
 

日產-軒逸

廠 商:東風日產
車 型:軒逸
級 別:緊湊型車
指導價:9.98-16.9萬元

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