| 2013年03月06日 14:00 | 來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng) |
作者：
郭磊
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我要評(píng)論(0) |
鈑金工藝
POLO得分：4分
愛(ài)唯歐得分：5分
我們以往拆解的車(chē)型中，鈑金工藝做的比較不錯(cuò)的是大眾車(chē)型，整車(chē)鈑金縫隙小，并且最大與最小數(shù)據(jù)誤差偏小，而美系車(chē)大多不太理想，通過(guò)本次對(duì)POLO和愛(ài)唯歐的拆解，讓我們的看法有了轉(zhuǎn)變，兩車(chē)相比POLO的縫隙誤差相比愛(ài)唯歐較大。
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兩車(chē)鈑金工藝測(cè)試（單位：毫米） |
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| POLO | 愛(ài)唯歐 | |||
| 平均值 | 最窄差值 | 平均值 | 最窄差值 | |
| 左A柱 | 3.4 | 0.7 | - | - |
| 左B柱 | 4.0 | 0.6 | 3.6 | 0.5 |
| 左C柱 | 3.9 | 0.8 | 3.3 | 1.0 |
| 右A柱 | 3.3 | 0.4 | 3.9 | 0.6 |
| 右B柱 | 4.3 | 0.5 | 3.4 | 0.8 |
| 右C柱 | 4.1 | 1.0 | 3.5 | 1.0 |
| 倉(cāng)蓋左 | 3.4 | 1.4 | - | - |
| 倉(cāng)蓋右 | 3.3 | 1.3 | 3.3 | 0.5 |
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制表:車(chē)訊網(wǎng) http://m.guaihun.cn |
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編輯小節(jié)：兩車(chē)相比之下，POLO裝配縫隙誤差更大，由于時(shí)間差問(wèn)題，愛(ài)唯歐的左柱和機(jī)艙左蓋并沒(méi)有測(cè)量，總體來(lái)看愛(ài)唯歐的沖壓和裝配工藝較好。
漆面厚度
POLO得分：10分
愛(ài)唯歐得分：8分
漆面厚度一詞可以理解為我們身上的衣服，是皮膚與外界之間的物質(zhì)。理論上漆面厚度越厚越好，當(dāng)然均勻度也是關(guān)鍵。整車(chē)的漆面均勻度用來(lái)考核噴涂工藝的好壞，噴涂生產(chǎn)線(xiàn)的硬件、軟件、通風(fēng)環(huán)境等等因素，均會(huì)影響車(chē)輛漆面的厚度。
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檢測(cè)部位 |
POLO |
愛(ài)唯歐 |
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左側(cè)翼子板與車(chē)門(mén) |
171微米 |
158微米 |
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右側(cè)翼子板與車(chē)門(mén) |
179微米 |
156微米 |
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機(jī)倉(cāng)蓋 |
173微米 |
149微米 |
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尾門(mén) |
167微米 |
154微米 |
編輯小節(jié)：兩車(chē)漆面相比，POLO成績(jī)明顯優(yōu)秀不少，平均170微米的成績(jī)實(shí)屬相當(dāng)優(yōu)秀。漆面僅有厚度是不夠的，還需要硬度。下面我們繼續(xù)看漆面硬度成績(jī)。
漆面硬度
POLO得分：6分
愛(ài)唯歐得分：8分
漆膜硬度的測(cè)試方法采用鉛筆法，依據(jù)是GB/T6739—1996，該方法通過(guò)在漆膜上推壓已知硬度標(biāo)號(hào)的鉛筆，檢測(cè)涂層的硬度。檢測(cè)結(jié)果如下表：
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POLO |
愛(ài)唯歐 |
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漆膜硬度 |
2H |
3H |
結(jié)論：雖然POLO的漆面厚度成績(jī)較好，但在漆膜硬度成績(jī)上卻不如愛(ài)唯歐，日常使用中，較軟的漆膜硬度會(huì)增加維護(hù)成本。
廠 商：通用雪佛蘭
車(chē) 型：愛(ài)唯歐
級(jí) 別：小型車(chē)
指導(dǎo)價(jià)：7.39-11.48萬(wàn)元
