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第十四期POLO對比愛唯歐 德系日化/美系韓化

2013年03月06日 14:00 來源:車訊網
作者: 郭磊
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  鈑金工藝

  POLO得分:4分

  愛唯歐得分:5分

  我們以往拆解的車型中,鈑金工藝做的比較不錯的是大眾車型,整車鈑金縫隙小,并且最大與最小數據誤差偏小,而美系車大多不太理想,通過本次對POLO和愛唯歐的拆解,讓我們的看法有了轉變,兩車相比POLO的縫隙誤差相比愛唯歐較大。

大眾 POLO

雪佛蘭 愛唯歐

兩車鈑金工藝測試(單位:毫米)

  POLO 愛唯歐
  平均值 最窄差值 平均值 最窄差值
左A柱 3.4 0.7 - -
左B柱 4.0 0.6 3.6 0.5
左C柱 3.9 0.8 3.3 1.0
右A柱 3.3 0.4 3.9 0.6
右B柱 4.3 0.5 3.4 0.8
右C柱 4.1 1.0 3.5 1.0
倉蓋左 3.4 1.4 - -
倉蓋右 3.3 1.3 3.3 0.5

制表:車訊網 http://m.guaihun.cn

  編輯小節:兩車相比之下,POLO裝配縫隙誤差更大,由于時間差問題,愛唯歐的左柱和機艙左蓋并沒有測量,總體來看愛唯歐的沖壓和裝配工藝較好。


  漆面厚度

  POLO得分:10分

  愛唯歐得分:8分

  漆面厚度一詞可以理解為我們身上的衣服,是皮膚與外界之間的物質。理論上漆面厚度越厚越好,當然均勻度也是關鍵。整車的漆面均勻度用來考核噴涂工藝的好壞,噴涂生產線的硬件、軟件、通風環境等等因素,均會影響車輛漆面的厚度。

檢測部位

POLO

愛唯歐

左側翼子板與車門

171微米

158微米

右側翼子板與車門

179微米

156微米

機倉蓋

173微米

149微米

尾門

167微米

154微米

     

  編輯小節:兩車漆面相比,POLO成績明顯優秀不少,平均170微米的成績實屬相當優秀。漆面僅有厚度是不夠的,還需要硬度。下面我們繼續看漆面硬度成績。


  漆面硬度

  POLO得分:6分

  愛唯歐得分:8分

  漆膜硬度的測試方法采用鉛筆法,依據是GB/T6739—1996,該方法通過在漆膜上推壓已知硬度標號的鉛筆,檢測涂層的硬度。檢測結果如下表:

 

POLO

愛唯歐

漆膜硬度

2H

3H

 

  結論:雖然POLO的漆面厚度成績較好,但在漆膜硬度成績上卻不如愛唯歐,日常使用中,較軟的漆膜硬度會增加維護成本。

關鍵詞: 拆車坊 - 第十四期拆車坊 - POLO - 愛唯歐 - 上海大眾POLO
責任編輯:郭磊
 

雪佛蘭-愛唯歐

廠 商:通用雪佛蘭
車 型:愛唯歐
級 別:小型車
指導價:7.39-11.48萬元

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